据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，5月份国内狭义乘用车市场销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%；1-5月份累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。 其中： l  5月份轿车销量70.2万辆，同比下降11.8%，环比增长33.2%；累计销量359.9万辆，同比下降11.6%。 l  5月份MPV销量5.7万辆，同比下降39.4%，环比增长3.6%；累计销量35.2万辆，同比下降25.5%。 l  5月份SUV销量59.4万辆，同比下降19.4%，环比增长28.9%；累计销量336.5万辆，同比下降12.5%。 l  5月份新能源狭义乘用车销量36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长27.3%；累计销量171.2万辆，同比增长119.5%。 5月分析：5月疫情在全国各地散发局面均已收敛，各地复工复产复市进展按序有效，经销商4S店客户进店和成交都有明显改善，稳产保供举措初见成效，业界倍受鼓舞。 本月TOP15车企合计批发销量120.9万辆，市场集中度为76.0%，较上月下降0.6个百分点。本月TOP15车企合计零售销量104.0万辆，市场集中度为76.8%，较上月提升0.1个百分点。本月一汽大众和比亚迪汽车分获批发与零售的冠亚军，销量均超过10万辆。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。   厂商批发榜单：     *注：广汽乘用车含广汽传祺、广汽埃安、合创汽车     厂商零售榜单：   *注：广汽乘用车含广汽传祺、广汽埃安、合创汽车           以下均为零售数据：   轿车榜单     MPV榜单     SUV榜单     高端轿车榜单   注：车型起售价为30万元以上。   高端SUV榜单 注：车型起售价为30万元以上。   新能源厂商榜单     新能源轿车榜单                            新能源SUV榜单       来源：乘联会

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场销量达104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%；1-4月份累计销量595.8万辆，同比下降11.9%。 其中： l  4月份轿车销量52.7万辆，同比下降32.0%，环比下降31.1%；累计销量289.5万辆，同比下降11.6%。 l  4月份MPV销量5.6万辆，同比下降39.2%，环比下降21.9%；累计销量29.5万辆，同比下降21.9%。 l  4月份SUV销量45.9万辆，同比下降38.6%，环比下降38.1%；累计销量276.7万辆，同比下降11.0%。 l  4月份新能源狭义乘用车销量28.2万辆，同比增长78.5%，环比下降36.5%；累计销量135.2万辆，同比增长128.4%。 4月分析：4月的疫情在全国29个省市都有散发扩散影响，4月全国零售降幅水平与2020年3月零售降幅相当，约下降40%。4月上海地区主力车企生产环比下降75%，长春地区合资主力车企生产下降54%，其他地区总体下降38%。4月上海全城静默影响了长三角乃至更远区域的零部件供应及物流，凸显上海在全国汽车行业的枢纽地位。 本月TOP15车企合计批发销量72.5万辆，市场集中度为76.6%，较上月提升2.7个百分点。本月TOP15车企合计零售销量79.9万辆，市场集中度为76.7%，较上月提升2.9个百分点。比亚迪汽车取得本月批发与零售的双料冠军。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。   厂商批发榜单：     厂商零售榜单：   以下均为零售数据： 轿车榜单     MPV榜单     SUV榜单     高端轿车榜单   注：车型起售价为30万元以上。   高端SUV榜单 注：车型起售价为30万元以上。   新能源厂商榜单     新能源轿车榜单     新能源SUV榜单     来源：乘联会

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%；1-3月份累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。 其中： ·3月份轿车销量76.5万辆，同比下降12.0%，环比增长27.1%；累计销量236.8万辆，同比下降5.3%。 ·3月份MPV销量7.2万辆，同比下降33.2%，环比增长8.2%；累计销量23.9万辆，同比下降16.3%。 ·3月份SUV销量74.2万辆，同比下降5.6%，环比增长25.9%；累计销量230.8万辆，同比下降2.3%。 ·3月份新能源狭义乘用车销量44.5万辆，同比增长137.6%，环比增长63.1%；累计销量107.0万辆，同比增长146.6%。 ·3月分析：3月新冠奥密克戎疫情在全国各地都有不同程度的散发扩散，我国继续坚决贯彻“动态清零”的防疫政策不变。吉林、上海、山东、广东、河北等地的成交量都受到影响。各地封控管理的变化对整车与零部件的物流效率都有影响，造成重点区域的生产与零售量损失较大。 本月TOP15车企合计批售销量134.1万辆，市场集中度为73.9%，较上月下降0.7个百分点。本月TOP15车企合计零售销量116.5万辆，市场集中度为73.8%，较上月下降1.4个百分点。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。 厂商批售榜单： 厂商零售榜单： 以下均为零售数据： 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 注：车型起售价为30万元以上。 高端SUV榜单 注：车型起售价为30万元以上。 新能源厂商榜单 新能源轿车榜单 新能源SUV榜单 来源：乘联会

 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2月份国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆，同比增长4.5%，环比下降39.9%；1-2月份累计销量332.8万辆，同比下降1.6%。 其中：     ·2月份轿车销量59.7万辆，同比增长6.1%，环比下降40.4%；累计销量159.8万辆，同比下降2.0%。     ·2月份MPV销量6.6万辆，同比增长1.7%，环比下降34.4%；累计销量16.8万辆，同比下降6.0%。     ·2月份SUV销量58.7万辆，同比增长3.2%，环比下降39.9%；累计销量156.2万辆，同比下降0.8%。     ·2月份新能源狭义乘用车销量27.3万辆，同比增长180.9%，环比下降22.6%；累计销量62.4万辆，同比增长153.2%。 2月分析：进入2022年生产、批售的逐步走强，整体市场供应呈现回暖态势，各厂商积极迎接新年开门红，2月虽然东部发达地区有疫情多点散发，仍是在家庭防疫需求及开学季需求的支撑下，提振了整体市场的高增长。 注：1）从本期开始增加“厂商批发排名表”。 2）本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。 零售：本月TOP15车企合计零售销量94.6万辆，市场集中度为75.2%，较上月下降0.6个百分点。2月车系零售结构分析如下： 德系车（三家）：一汽大众一骑绝尘，与上汽大众一起取得冠亚军的佳绩。2月德系车市占率为17.7%，较上月下降5.8个百分点。 日系车（五家）：市占率为22.5%，较上月上升5.9个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅，零售排名中东风日产与两田销量拉近了。 美系车（一家）：市占率为5.8%，与上月基本持平。 自主品牌（六家）：市占率为29.2%，较上月下降0.8个百分点。比亚迪成为新晋亚军，同比大涨340.4%，吉利汽车挤入前五，上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车与奇瑞汽车也有较好表现，其中奇瑞汽车大涨21.8%。   厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车与高端SUV榜单 新能源厂商榜单 新能源轿车榜单 新能源SUV榜单 附厂商批发排行榜单 批发：本月TOP15车企合计批发销量109.5万辆，市场集中度为74.6%，较上月上升0.5个百分点。2月车系批售结构分析如下： 德系车（两家）：一汽大众一骑绝尘，与上汽大众一起取得冠亚军的佳绩。2月德系车市占率为15.0%，较上月下降3.2个百分点。 日系车（五家）：市占率为22.3%，较上月上升4.6个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅，“南北丰”与“南北本”销量均超过5万辆。 美系车（两家）：市占率为9.0%，较上月上升3.9个百分点，本月有特斯拉中国入榜助力。 自主品牌（六家）：市占率为28.3%，较上月下降4.8个百分点。比亚迪成为自主品牌老大，同比大涨333.6%，吉利汽车挤入前五，上汽乘用车跻身第九，同比大涨99.8%；长安、长城与奇瑞也有较好表现。

 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年1月份国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降1.3%。 其中： ·1月份轿车销量100.1万辆，同比下降6.2%，环比下降4.5%。 ·1月份MPV销量10.1万辆，同比下降10.5%，环比增长4.5%。 ·1月份SUV销量97.6万辆，同比下降3.0%，环比增长1.7%。 ·1月份新能源狭义乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，环比下降27.9%。 1月分析：进入2022年1月，随着节前销售旺季的到来，“就地过年”的防疫号召较去年有所宽松，再加上供货正常、终端优惠力度加大，整体市场出现回暖，1月销售实现终端零售走稳走强态势。在行业内部，呈现入榜门槛提高、厂商“一方独霸”和“力量均衡”趋势并存的特点。 TOP15车企合计零售销量157.5万辆，市场集中度为75.8%，较2021年12月提升1个百分点。1月车系销售结构如下： 德系车（四家）：一汽大众一骑绝尘，与上汽大众一起取得冠军和季军的佳绩；豪门厂商华晨宝马与北京奔驰开门见喜，位列第9与第14位。1月德系车市占率为23.5%，较上月增长9.4个百分点。 日系车（四家）：市占率为16.6%，较上月下降6.6个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅，广丰与广本销量均超过8万辆大关。 美系车（一家）：市占率为5.8%，较上月下降2.4个百分点。 自主品牌（六家）：市占率为30.0%，较上月提升0.7个百分点。长安汽车勇夺总榜亚军桂冠，吉利汽车也是气势长虹跻身第四；比亚迪大涨126.7%，成为新能源榜的大赢家；奇瑞元气满满大涨17.5%。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车与高端SUV榜单 新能源厂商榜单 新能源轿车榜单 新能源SUV榜单