2018年9月轿车销量排行榜完整版 排名 车型 所属厂商 9月销量 1-9月累计 1 大众朗逸 上汽大众 44579 338257 2 日产轩逸 东风日产 42523 326104 3 别克英朗 上汽通用 29746 182306 4 大众捷达 一汽大众 29052 229369 5 大众桑塔纳 上汽大众 29026 199407 6 丰田卡罗拉 一汽丰田 27451 283833 7 大众速腾 一汽大众 25816 234434 8 现代领动 北京现代 24888 158833 9 大众宝来 一汽大众 22705 191969 10 雪佛兰科沃兹 上汽通用 21458 […]
2018年9月SUV销量排行榜完整版 排名 车型 所属厂商 9月销量 1-9月累计 1 哈弗H6 长城汽车 35499 306891 2 宝骏510 上汽通用五菱 28342 278849 3 大众途观 上汽大众 25695 221464 4 日产奇骏 东风日产 21906 146542 5 吉利博越 吉利汽车 21268 198801 6 日产逍客 东风日产 18480 127419 7 本田CR-V 东风本田 18224 83594 8 广汽传祺GS4 广汽乘用车 17987 181459 9 本田XR-V 东风本田 16438 119721 10 别克昂科威 上汽通用 16274
2018年9月MPV销量排行榜完整版 排名 车型 所属厂商 9月销量 1-9月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 37972 320415 2 宝骏360 上汽通用五菱 18943 65982 3 别克GL8 上汽通用别克 11971 110846 4 比亚迪宋MAX 比亚迪 10009 111964 5 宝骏730 上汽通用五菱 7725 81488 6 长安欧诺 长安汽车 7111 40388 7 本田奥德赛 广汽本田 5629 34319 8 本田艾力绅 东风本田 5097 37375 9 江淮瑞风 江淮汽车 4257 45808 10 东风风行菱智 东风风行 4200
2018年9月汽车品牌销量排行榜完整版 排名 汽车品牌 9月销量 1-9月累计 1 大众 283462 2312110 2 本田 140100 1000750 3 丰田 117510 958548 4 日产 112525 827808 5 吉利 109554 1040372 6 别克 102331 781118 7 现代 80030 553138 8 宝骏 75377 665123 9 长安 62579 504598 10 哈弗 61610 466024 11 奥迪 61015 454925 12 雪佛兰 60148 489343 13 比亚迪
2018年9月汽车厂商销量排行榜完整版 排名 汽车厂商 9月销量 1-9月累计 1 一汽大众 189477 1505941 2 上汽大众 188000 1508542 3 上汽通用 182486 1433139 4 吉利汽车 124429 1127473 5 上汽通用五菱 113349 985538 6 东风日产 111836 820899 7 北京现代 80030 553138 8 长安汽车 75944 653511 9 长城汽车 73383 575998 10 东风本田 71194 485611 11 广汽本田 68906 515139 12 广汽丰田 60808 421854 13 一汽丰田
根据今日乘联会最新数据统计显示，9月份国产狭义乘用车零售销量达190.5万辆，同比增长-13.2%，环比增长9.8%。1-9月累计销量达1617.9万辆，同比增长-0.6%。 ·9月份轿车销量96.9万辆，同比增长-11.6%，环比增长8.5%；1-9月累计销量810.0万辆，同比增长0.6%。 ·9月份MPV销量13.3万辆，同比增长-16.3%，环比增长6.3%；1-9月累计销量123.2万辆，同比增长-12.5%。 ·9月份SUV销量80.3万辆，同比增长-14.5%，环比增长12.1%；1-9月累计销量684.7万辆，同比增长0.4%。 ·9月份新能源狭义乘用车销量9.5万辆，同比增长68.6%，环比增长14.9%；1-9月累计销量60.0万辆，同比增长98.5%。 ·9月狭义乘用车市场呈现结构性分化特征：高端轿车与高端SUV零售呈较快增长态势，新能源车继续高速增长，而自主品牌和主流合资品牌的传统燃油车出现不同程度的下降。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 注：起步市场指导价30万元以上。 高端SUV榜单 注：起步市场指导价30万元以上。 新能源乘用车榜单
2018年9月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计132,755辆，同期比为94.0%。 其中，广汽本田汽车有限公司9月份终端销量为64,858辆，同期比为96.5%；东风本田汽车有限公司9月份终端销量为67,897辆，同期比为91.7%。 在众多车型中，广汽本田旗下三款车销量破万，其中雅阁9月销量16,369辆、飞度9月销量13,560辆、缤智9月销量13,576辆。 东风本田旗下同样有三款车销量破万，其中CR-V销量13,679辆，XR-V销量16237辆，思域销量23,277辆。CR-V这款车虽然问题不断，但是较高的性价比，使得这款车一直备受追捧。 2018年1～9月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计965004辆，同期比为93.1%。 其中，广汽本田汽车有限公司2018年1～9月终端累计销量为515,705辆，同期比为99.2%；东风本田汽车有限公司2018年1～9月终端累计销量为449,299辆，同期比为86.9%。
长安汽车9月销量数据出炉了，长安系中国品牌汽车9月销量达到121,333辆，环比增长36.2%。其中乘用车销量达到80,188辆，环比增长49.5%。 在众多车型中，长安CS75、长安CS55和逸动三款车型的销量齐破万，其中CS75销量13849辆，环比增长77.3%。CS55销量14749辆，环比增长44.8%。逸动系列销量15882辆，环比增长72.1%。 另外，CS35销量8784辆，环比增长171.1%。新能源系列销量7539辆，环比增长16.1%。长安CS95和睿骋CC由于销量偏低，厂家没有公布具体销量数据。 值得一提的是，长安CS75自从遭遇机油增多事件之后，销量一直萎靡不振，而同样遭遇机油门事件的本田CR-V，早已经满血复活。好在9月份CS75开始复苏，销量成功破万，达到13849辆，不过雨巅峰时期相比，差距依旧存在。
上汽通用汽车别克品牌9月销量达到102,331辆，环比增长13.3%。其中，别克中高端车型同比增长4.7个百分点，销量占比达50.8%，产品销售结构保持稳定向上。同时，9月份，别克在国内累计销量突破1000万辆，产品互联技术实现迭代升级，年度款新车相继上市，为新一轮市场发力积蓄力量。 君威+君越：9月合计销量16,119辆 昂科威：9月销量16,274辆 别克GL8：9月销量11,971辆 别克GL6：9月销量3,939辆 威朗：9月销量18,462辆 英朗：9月销量29,746辆 总结： 从9月份销量不难看出，全新一代9AT变速箱对别克旗下轿车和SUV车型的销售都带来了不小的助力，与此同时，三缸机的负面效应已经大大降低。随着新一代车型口碑的持续释放，相信别克品牌在中国市场的表现将重新回归巅峰状态。
凯迪拉克9月共销售新车20007辆，再度达到月销量超两万的好成绩。 凯迪拉克XT4销量：2313辆 凯迪拉克XT5销量：5163辆 凯迪拉克ATS-L销量：5475辆 凯迪拉克XTS销量：5481辆 凯迪拉克CT6销量：1575辆 9月份凯迪拉20007辆的销量同比上涨了24.9%,环比上升了39.9%，上涨幅度相当不错，在二线豪华品牌中的竞争力依旧十分强劲。
根据比亚迪官方发布的销量报告获悉，2018年9月比亚迪汽车销量高达45029辆，同比劲增38%。其中新能源车型销量为25019辆，同比劲增121%，占总销量的一半以上。 全新一代唐9月销量成功破万，达到10435辆，自上市之后，这款车的累计订单已经突破35000辆。超高的颜值，使得这款车备受关注，虽然厂家从未吹嘘过这款车的颜值，但是不得不承认，全新一代唐在国产SUV里，绝对是最耀眼的一颗明星。 宋MAX的销量依旧十分稳定，9月销量达到10009辆，已经连续11个月销量破万，成为比亚迪不可或缺的销量主力。 全新一代宋9月销量达到6303辆 比亚迪元9月销量5008辆 比亚迪秦9月销量6076辆 这三款车的表现都值得肯定。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，9月车质网共接到车主有效投诉5958宗，较8月份微降4%，同比则上涨33.5%，今年1-9月的投诉量已超越去年全年的总投诉量。 数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及571款车型，投诉达两位数（含）以上的车型119款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5654条（含部分8月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年9月投诉量前30的车系（车型）排名如下： 9月，国内汽车投诉同比依旧呈现出较强的上涨态势，但涨幅有所下降。具体到榜单中，受轮胎召回事件持续发酵影响，东风标致408本月再次登顶，且投诉量环比大涨88.1%。神龙汽车的另一个品牌东风雪铁龙C4L本月进入榜单前十名，“烧机油”问题再次成为其典型投诉问题。广汽丰田凯美瑞9月投诉量依旧保持在高位，且再次出现了新的典型投诉问题，同样集中在2018款车型当中。此外，海马S5本月投诉量出现异常波动，投诉量较8月份增长1.3倍，且其中有3宗投诉出现在上市不足3个月的2019款车型上，值得关注。 本月国内汽车投诉数据看点： 9月，合资、自主品牌的投诉量均有所下降，其中自主品牌降幅最大，环比下降7.5%，占比减少2个百分点。合资品牌投诉量环比微降，占比提高2个百分点，而进口品牌投诉量环比微增，占比保持不变。 车质网数据显示，9月自主品牌和日系品牌投诉量环比下降较为明显，且占比较8月份均减少2个百分点。此外，受东风标致408投诉量持续攀升的影响，法系品牌本月投诉量涨幅居各国别品牌之首，环比上涨39%。其余各国别品牌投诉量则与上月基本持平。 9月，紧凑型车和SUV投诉量双双保持在2000宗之上，其中紧凑型车受东风标致408等热门车型投诉量上涨的影响，投诉量较8月份有所增长。此外，小型车、中大型车的投诉量环比也出现了不同程度的增长。 数据显示，9月份车质网收到的投诉虽然依旧集中在2017款和2016款车型中，但相关投诉量较8月份均有明显下降。反观2018款车型，本月投诉量再次跻身前三名，距离突破千宗大关为时不远。2019款车型本月投诉量增长明显，投诉量主要集中在合资品牌车型当中，成都车展过后，陆续有不少新款车型上市， 2019款车型即将进入投诉快速增长期。 车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题及综合问题三大类，9月份单纯质量问题投诉依旧最多，投诉量与上月基本持平，占比则提高了2个百分点。服务问题的投诉量同样较8月份有所增长，环比上涨5.1%，综合问题的投诉量则较上月出现大幅下降。 在9月份车质网接到的质量投诉中，车身附件及电器问题投诉量依旧最多，但较8月份出现了一定程度的下降。受东风标致408轮胎召回问题的持续影响，本月轮胎问题投诉再次出现增长，环比上涨8.7%，占比提高了1个百分点。 本月，服务问题（包含综合问题）投诉中，“其他原因”的投诉量出现明显上涨，环比上涨29.2%，主要体现在东风标致408“召回方案不合理”问题中。此外，其他服务问题投诉环比均出现不同程度的下降。 从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，2018年9月份共有1308宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉，较上月减少了291宗。数据显示，9月份投诉回复率达100%的车企达29家，较8月份减少5家，另有14家车企回复率达到90%及以上。
2018年9月国内汽车投诉排行榜及分析报告 Read More »
排名 汽车厂商 8月销量 1-8月累计 1 一汽大众 187402 1316464 2 上汽通用 158603 1251590 3 上汽大众 156000 1320542 4 吉利汽车 125522 1003421 5 东风日产 96611 709063 6 上汽通用五菱 84718 872189 7 北京现代 71006 473108 8 一汽丰田 56740 479992 9 广汽本田 54680 446233 10 广汽丰田 54540 361046 11 东风本田 54521 424075 12 长城汽车 53731 504345 13 上汽乘用车 52671
