排名 汽车品牌 1月销量 1-1月累计 1 大众 227953 227953 2 本田 154280 154280 3 丰田 151159 151159 4 长安 123707 123707 5 吉利汽车 115270 115270 6 日产 112068 112068 7 比亚迪 95180 95180 8 宝马 79087 79087 9 哈弗 70228 70228 10 奇瑞 65757 65757 11 奥迪 63054 63054 12 别克 61967 61967 13 特斯拉 59845 […]
排名 汽车厂商 1月销量 1-1月累计 1 一汽大众 182977 182977 2 长安汽车 159233 159233 3 吉利汽车 144697 144697 4 上汽大众 130607 130607 5 东风日产 112068 112068 6 上汽通用 110007 110007 7 广汽丰田 99900 99900 8 长城汽车 98918 98918 9 比亚迪 95180 95180 10 奇瑞汽车 79822 79822 11 华晨宝马 79087 79087 12 广汽本田 78388 78388 13 东风本田 77385
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年1月份国内狭义乘用车市场销量达207.9万辆，同比下降5.0%，环比下降1.3%。 其中： ·1月份轿车销量100.1万辆，同比下降6.2%，环比下降4.5%。 ·1月份MPV销量10.1万辆，同比下降10.5%，环比增长4.5%。 ·1月份SUV销量97.6万辆，同比下降3.0%，环比增长1.7%。 ·1月份新能源狭义乘用车销量34.3万辆，同比增长129.2%，环比下降27.9%。 1月分析：进入2022年1月，随着节前销售旺季的到来，“就地过年”的防疫号召较去年有所宽松，再加上供货正常、终端优惠力度加大，整体市场出现回暖，1月销售实现终端零售走稳走强态势。在行业内部，呈现入榜门槛提高、厂商“一方独霸”和“力量均衡”趋势并存的特点。 TOP15车企合计零售销量157.5万辆，市场集中度为75.8%，较2021年12月提升1个百分点。1月车系销售结构如下： 德系车（四家）：一汽大众一骑绝尘，与上汽大众一起取得冠军和季军的佳绩；豪门厂商华晨宝马与北京奔驰开门见喜，位列第9与第14位。1月德系车市占率为23.5%，较上月增长9.4个百分点。 日系车（四家）：市占率为16.6%，较上月下降6.6个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅，广丰与广本销量均超过8万辆大关。 美系车（一家）：市占率为5.8%，较上月下降2.4个百分点。 自主品牌（六家）：市占率为30.0%，较上月提升0.7个百分点。长安汽车勇夺总榜亚军桂冠，吉利汽车也是气势长虹跻身第四；比亚迪大涨126.7%，成为新能源榜的大赢家；奇瑞元气满满大涨17.5%。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车与高端SUV榜单 新能源厂商榜单 新能源轿车榜单 新能源SUV榜单
2022年1月汽车销量排行榜（乘联会） Read More »
排名 车型 所属厂商 12月销量 1-12月累计 1 五菱宏光MINI EV 上汽通用五菱 55742 426484 2 日产轩逸 东风日产 40446 493868 3 大众朗逸 上汽大众 35905 391355 4 丰田卡罗拉 一汽丰田 30677 316973 5 特斯拉 Model 3 特斯拉中国 30289 272972 6 丰田凯美瑞 广汽丰田 27195 216764 7 吉利帝豪 吉利汽车 24589 183491 8 比亚迪秦PLUS 比亚迪 24287 169807 9 大众速腾 一汽-大众 23479 235607 10 丰田雷凌 广汽丰田 21836 220549
排名 车型 所属厂商 12月销量 1-12月累计 1 哈弗H6 长城汽车 42787 370438 2 特斯拉Model Y 特斯拉中国 40558 200131 3 名爵ZS 上汽集团 23292 138367 4 大众途岳 上汽大众 21491 125129 5 本田XR-V 东风本田 20895 187776 6 本田CR-V 东风本田 19857 200502 7 比亚迪宋新能源 比亚迪 19172 108848 8 五菱星辰 上汽通用五菱 19073 54506 9 吉利博越 吉利汽车 19048 224895 10 奇瑞瑞虎8 奇瑞汽车 18526 160937
排名 车型 所属厂商 12月销量 1-12月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 38393 255922 2 别克GL8 上汽通用别克 20836 170011 3 奔腾NAT 一汽奔腾 6890 9118 4 广汽传祺M6 广汽乘用车 6823 48158 5 宝骏730 上汽通用五菱 4435 25625 6 上汽大通MAXUS G50 上汽大通 3719 23891 7 五菱凯捷 上汽通用五菱 3663 63316 8 本田奥德赛 广汽本田 3536 43384 9 五菱征程 上汽通用五菱 3018 17813 10 丰田赛那SIENNA 广汽丰田 2791 2791
排名 汽车品牌 12月销量 1-12月累计 1 大众 245848 2161831 2 丰田 186961 1648920 3 本田 151466 1500541 4 吉利汽车 122674 1047302 5 五菱汽车 100816 763535 6 比亚迪 97990 720052 7 哈弗 94387 765734 8 别克 90821 825128 9 日产 88076 1000309 10 特斯拉 70847 473103 11 名爵 70419 456306 12 奥迪 65841 643500 13 长安 64830
排名 汽车厂商 12月销量 1-12月累计 1 一汽大众 199381 1800138 2 上汽通用 160628 1324528 3 吉利汽车 158765 1303695 4 上汽通用五菱 142105 1032964 5 长城汽车 137336 1021747 6 上汽大众 136583 1239032 7 上汽集团 105317 825309 8 奇瑞汽车 102148 839740 9 广汽丰田 98523 828000 10 比亚迪 97990 720052 11 一汽丰田 88702 824815 12 东风日产 88076 1000309 13 广汽本田 78116
一、2021年全年乘用车厂商批发销量排名 根据乘联会最新数据统计显示，2021年国产狭义乘用车全年批发销量达2109.8万辆，同比增长6.7%（2020年增长率为-6.3%），市场销量合乎预期。全年因缺芯和多地疫情抬头等因素的影响，产销均受到一定的冲击，随着四季度供应端持续改善，产销攀升，库存也开始筑底回升，为旺季销售做好了准备。 厂商榜单 二、2021年12月及全年乘用车厂商零售销量排名 又据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达210.5万辆，同比下降7.9%，环比增长15.9%。2021年全年累计销量达2014.6万辆，同比增长4.4%。 ·12月份轿车销量104.9万辆，同比下降1.7%，环比增长17.6%；全年累计销量984.6万辆，同比增长6.4%。 ·12月份MPV销量9.7万辆，同比下降29.6%，环比增长15.4%；全年累计销量107.9万辆，同比下降1.0%。 ·12月份SUV销量96.0万辆，同比下降11.3%，环比增长14.2%；全年累计销量922.1万辆，同比增长3.0%。 ·12月份新能源狭义乘用车销量47.5万辆，同比增长128.9%，环比增长25.5%；全年累计销量298.9万辆，同比增长169.1%。 12月分析：近期我国多地受疫情变种困扰和疫情散发的影响，个别地区的年底销量颇受冲击。但随着春节前回乡潮的启动，12月整体车市的零售有明显改善。分大类看，出现传统燃油车萎缩与新能源车大增并存的局面。 本月TOP15车企合计零售销量157.6万辆，市场集中度为74.8%，较上月增长1.2个百分点。12月车系销量结构如下： 德系车（两家）：一汽大众、上汽大众分别取得冠军和季军的成绩。12月德系车市占率为14.1%，较上月增长0.5个百分点，德系品牌仍处于调整期。 日系车（五家）：市占率为23.2%，较上月增长1.7个百分点。五家日企厂商名次趋近趋上，两田整体销售规模在提高，双丰田首次单月超过10万，双本田也都超过8万辆。 美系车（二家）：市占率为8.2%，较上月增长2.7个百分点。本月特斯拉大涨196.6%。 自主品牌（六家）：市占率为29.3%，较上月下降3.7个百分点。吉利汽车霸榜亚军；长城汽车首次收获第四的好成绩，比亚迪大涨77.8%，成为新能源榜的大赢家。 2021年总评：前6家企业全年销量均突破100万辆，其中摘得桂冠的是一汽大众突破177万辆。一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量的TOP3。吉利汽车、东风日产和长安汽车紧紧相随，总评这一年的市场特点：市场集中度和入榜门槛双双在提高；电动车、智能网联车成为市场亮点；造车新势力已迈入万辆俱乐部，传统车企在疾速转型中，2022年国内车市将是新能源车的大竞技场。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 高端SUV榜单 新能源厂商榜单 新能源轿车榜单 新能源SUV榜单
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排名 车型 所属厂商 11月销量 1-11月累计 1 大众朗逸 上汽大众 46880 355450 2 五菱宏光MINI EV 上汽通用五菱 45576 370742 3 日产轩逸 东风日产 45399 453422 4 丰田卡罗拉 一汽丰田 30821 286296 5 比亚迪秦PLUS 比亚迪 28151 145520 6 本田思域 东风本田 27368 142701 7 特斯拉 Model 3 特斯拉中国 26100 242683 8 丰田凯美瑞 广汽丰田 25341 189569 9 本田雅阁 广汽本田 25049 180869 10 丰田雷凌 广汽丰田 22816 198713
排名 车型 所属厂商 11月销量 1-11月累计 1 哈弗H6 长城汽车 32443 327651 2 特斯拉Model Y 特斯拉中国 26759 159573 3 名爵ZS 上汽集团 24581 115075 4 长安CS75 长安汽车 20654 266699 5 奇瑞瑞虎8 奇瑞汽车 20264 142411 6 长安CS55 长安汽车 20033 126227 7 比亚迪宋新能源 比亚迪 19706 89676 8 日产逍客 东风日产 18988 141591 9 丰田RAV4荣放 一汽丰田 18640 178955 10 本田XR-V 东风本田 18233 166881
排名 车型 所属厂商 11月销量 1-11月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 34904 217529 2 别克GL8 上汽通用别克 21554 149175 3 广汽传祺M8 广汽乘用车 7189 64997 4 本田艾力绅 东风本田 4655 47221 5 广汽传祺M6 广汽乘用车 4396 41335 6 东风风行菱智 东风风行 3583 46072 7 现代库斯途 北京现代 3158 5805 8 上汽大通MAXUS G50 上汽大通 2736 20172 9 五菱征程 上汽通用五菱 2627 14795 10 五菱凯捷 上汽通用五菱 2510 59653
排名 汽车品牌 11月销量 1-11月累计 1 大众 214719 1918124 2 丰田 167701 1461959 3 本田 161003 1373971 4 吉利汽车 104168 924628 5 五菱 101220 698152 6 比亚迪 97242 622062 7 日产 93508 912233 8 别克 81137 734307 9 长安 76113 901057 10 奇瑞 75418 567611 11 名爵 69917 385887 12 哈弗 69170 671347 13 奥迪 54157
排名 汽车厂商 11月销量 1-11月累计 1 一汽大众 156676 1600757 2 上汽通用 137026 1167435 3 吉利汽车 135869 1145193 4 上汽大众 135001 1104851 5 上汽通用五菱 110289 890153 6 上汽集团 102364 719705 7 长城汽车 101700 884411 8 奇瑞汽车 99863 733591 9 比亚迪 97242 622062 10 东风日产 93508 912233 11 长安汽车 93224 1112021 12 广汽丰田 85000 729477 13 东风本田 84680
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%；1-11月份累计销量1804.1万辆，同比增长6.1%。 其中： ·11月份轿车销量89.2万辆，同比下降11.4%，环比增长6.0%；累计销量879.7万辆，同比增长7.5%。 ·11月份MPV销量8.4万辆，同比下降24.8%，环比下降3.7%；累计销量98.2万辆，同比增长3.1%。 ·11月份SUV销量84.1万辆，同比下降12.6%，环比增长7.0%；累计销量826.1万辆，同比增长5.0%。 ·11月份新能源狭义乘用车销量37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.4%；累计销量251.4万辆，同比增长178.3%。 11月分析：进入11月，由于我国防疫措施到位，前期疫情散发正平稳过度；芯片供给有所改善，促进产销攀升和库存筑底回升。11月零售整体不强。分大类看，出现传统燃油车萎缩与新能源车大增并存的局面。 TOP15车企合计零售销量133.6万辆，市场集中度为73.6%，较上月下降1.3百分点。11月车系销量结构如下： 德系车（两家）：一汽大众、上汽大众分获本月冠军和季军头衔。11月德系车市占率为13.6%，较上月微降0.7个百分点，德系品牌进入调整期。 日系车（五家）：市占率为21.5%，较上月微降0.3百分点。五家厂商名次趋近，两田整体销售规模在提高，丰田都超过七万，本田均超过6万。 美系车（一家）：市占率为5.5%，较上月微降0.3个百分点。 自主品牌（七家，新晋者广汽传祺）：榜单中接近半数为自主品牌企业，市占率为33.0%，较上月微升0.1个百分点。吉利汽车由上月的季军再上一位，晋级亚军；在各企业同比普遍负增长的情况中，比亚迪（+81.9%）成为增长最快的市场黑马。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。本月起新增“新能源厂商”榜单，新能源车型分解为“新能源轿车、新能源SUV”榜单。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 高端SUV榜单 新能源厂商榜单 新能源轿车榜单 新能源SUV榜单
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