排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 日产轩逸 东风日产 39806 408023 2 五菱宏光MINI EV 上汽通用五菱 39128 325166 3 大众朗逸 上汽大众 34823 308570 4 特斯拉 Model 3 特斯拉中国 28853 216583 5 大众速腾 一汽-大众 27180 190916 6 丰田凯美瑞 广汽丰田 26121 164228 7 比亚迪秦PLUS 比亚迪 25908 117369 8 别克英朗 上汽通用别克 25432 220934 9 本田雅阁 广汽本田 22201 155820 10 大众宝来 一汽-大众 20835 215055 […]
排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 哈弗H6 长城汽车 27341 295208 2 特斯拉Model Y 特斯拉中国 25538 132814 3 丰田RAV4荣放 一汽丰田 20735 160315 4 长安CS75 长安汽车 20539 246045 5 长安CS55 长安汽车 20233 106194 6 本田XR-V 东风本田 17846 148648 7 大众途观L 上汽大众 17527 127360 8 吉利博越 吉利汽车 17352 188535 9 奔驰GLC 北京奔驰 17128 111583 10 本田皓影 广汽本田 16861 135290
排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 37943 182625 2 别克GL8 上汽通用别克 15947 127621 3 广汽传祺M8 广汽乘用车 7615 57808 4 宝骏730 上汽通用五菱 4458 20056 5 东风风行菱智 东风风行 4426 42489 6 广汽传祺M6 广汽乘用车 4340 36939 7 本田艾力绅 东风本田 3773 42566 8 五菱凯捷 上汽通用五菱 3635 57143 9 荣威iMAX8 上汽集团 3245 13666 10 本田奥德赛 广汽本田 2659 39311
排名 汽车品牌 10月销量 1-10月累计 1 大众 197496 1703405 2 本田 140102 1212968 3 丰田 133170 1294258 4 比亚迪 88898 522909 5 吉利汽车 86290 820460 6 五菱汽车 83277 577102 7 长安 82402 824944 8 别克 82103 653170 9 日产 80156 818725 10 奇瑞 62851 494139 11 哈弗 62593 602177 12 奔驰 56580 488202 13 特斯拉 54391
排名 汽车厂商 10月销量 1-10月累计 1 一汽大众 138883 1444081 2 上汽通用 132007 1030409 3 上汽通用五菱 124436 774590 4 上汽大众 120001 969850 5 吉利汽车 109419 991094 6 长安汽车 102145 1018797 7 上汽集团 101602 616495 8 长城汽车 91632 782711 9 比亚迪 88898 522909 10 东风日产 80156 818725 11 奇瑞汽车 79111 637716 12 广汽本田 75019 619184 13 一汽丰田 72298
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，10月份国内狭义乘用车市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%；1-10月份累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。 其中： ·10月份轿车销量84.1万辆，同比下降11.2%，环比增长9.9%；累计销量790.5万辆，同比增长10.1%。 ·10月份MPV销量8.7万辆，同比下降18.4%，环比增长4.4%；累计销量89.8万辆，同比增长6.8%。 ·10月份SUV销量78.5万辆，同比下降16.4%，环比增长7.2%；累计销量742.1万辆，同比增长7.5%。。 ·10月份新能源狭义乘用车销量31.7万辆，同比增长138.1%，环比下降5.0%；累计销量213.5万辆，同比增长191.3%。 10月分析：进入10月，全国范围内汽车芯片供给稍有回升，但与预计中的供给量比较仍有较大缺口，生产瓶颈犹存。各大品牌库存水平处于历史低位，市场上优惠幅度也在回收，影响了终端销量，10月零售整体不强。分大类看，油车与电车市场增速出现剪刀差。 TOP15车企合计零售销量128.3万辆，市场集中度为74.9%，较上月提高3个百分点。10月车系销量结构如下： 德系车（两家）：一汽大众重回冠军，上汽大众以四千辆之差居亚军。10月德系车市占率为14.3%，较上月微降0.3个百分点，德系品牌仍在蓄势调整中。 日系车（五家）：市占率为21.8%，较上月提升2.2个百分点。本田丰田排名紧紧相扣，都是供应链瓶颈所致。 美系车（一家，较上月减少了特斯拉中国）：市占率为5.8%，较上月下降3.2个百分点。 自主品牌（七家，较上月增加上汽乘用车）：10月份市占率为32.9%，较上月提升4.2个百分点，上汽通用五菱计入自主品牌中。本月自主品牌销量最大的是吉利（10.1万辆）、增长最快的是比亚迪（+89.1%）。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 高端SUV榜单 新能源乘用车榜单
排名 车企（厂商） 品牌 车型 当月销量 本年累计 上月 环比 去年同期 同比 1 上汽通用五菱 五菱 五菱宏光 18689 144682 21633 -13.61% 28704 -34.89% 2 上汽通用 别克 别克GL8 12472 111674 11611 7.42% 16825 -25.87% 3 广汽传祺 传祺 传祺M8 6595 50193 4657 41.61% 2174 203.36% 4 上汽通用五菱 五菱 五菱征程 5574 9597 4023 38.55% 0 0% 5 东风柳汽 东风风行 菱智 4884
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9.0%；1-9月份累计销量1448.5万辆，同比增长12.0%。 其中： ·9月份轿车销量76.6万辆，同比下降17.6%，环比增长4.3%；累计销量705.5万辆，同比增长13.2%。 ·9月份MPV销量8.4万辆，同比下降21.6%，环比增长8.6%；累计销量81.1万辆，同比增长10.4%。 ·9月份SUV销量73.2万辆，同比下降16.6%，环比增长14.5%；累计销量661.9万辆，同比增长10.9%。 ·9月份新能源狭义乘用车销量33.3万辆，同比增长202.0%，环比增长33.6%；累计销量181.8万辆，同比增长203.1%。 9月份企业榜单分析：9月开学季来临、国庆短途出行升温、多地疫情顺利解封，诸多因素促使9月零售悄然回升，才有环比9.0%的增长，但缺芯状态仍没有缓解，各厂商化解芯片短缺的压力各有不同，因此9月车企榜单排名略有变化。 TOP15车企合计销售113.71万辆，市场集中度达71.9%，较上月下降了2.1个百分点。9月车系销量分布如下： 德系车（两家，较上月减少了华晨宝马）：上汽大众重拾冠军，一汽大众缺少芯片居亚军。9月德系车市占率为14.6%，较上月下降5.1个百分点，主要是有些品牌供货量跟不上。 日系车（五家，较上月增了东风本田）：市占率为19.6%，较上月提升了1.0个百分点。 美系车（两家，较上月增了特斯拉）：市占率为9.0%，较上月提升了3.2个百分点，本月特斯拉中国首次加入榜单，排名在TOP13。 自主品牌（六家，较上月少一家）：9月份市占率为28.7%，较上月减少了1.1个百分点，本月自主品牌中同比增长最快的是比亚迪。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 高端SUV榜单 新能源乘用车榜单
2021年9月汽车销量排行榜（乘联会版） Read More »
排名 车型 所属厂商 8月销量 1-8月累计 1 五菱宏光MINI EV 上汽通用五菱 41188 250862 2 日产轩逸 东风日产 40876 334106 3 大众朗逸 上汽大众 38453 241866 4 特斯拉 Model 3 特斯拉中国 27066 165268 5 别克英朗 上汽通用别克 25299 157763 6 比亚迪秦PLUS 比亚迪 20676 67901 7 日产天籁 东风日产 16776 96499 8 宝马3系 华晨宝马 16125 125192 9 大众宝来 一汽-大众 15782 176737 10 宝马5系 华晨宝马 14674 102867
排名 车型 所属厂商 8月销量 1-8月累计 1 哈弗H6 长城汽车 20026 242457 2 大众途观L 上汽大众 18313 88454 3 吉利博越 吉利汽车 17388 154175 4 特斯拉Model Y 特斯拉中国 17198 73732 5 长安CS75 长安汽车 15530 209708 6 本田XR-V 东风本田 13995 117715 7 大众途岳 上汽大众 13298 58618 8 比亚迪宋新能源 比亚迪 12305 38896 9 别克昂科威 上汽通用别克 12001 95705 10 本田缤智 广汽本田 11432 110384
排名 车型 所属厂商 8月销量 1-8月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 21633 125993 2 别克GL8 上汽通用别克 11611 99202 3 五菱凯捷 上汽通用五菱 6685 47697 4 广汽传祺M8 广汽乘用车 4657 43598 5 五菱征程 上汽通用五菱 4023 4023 6 本田奥德赛 广汽本田 3932 32364 7 本田艾力绅 东风本田 3746 32819 8 东风风行菱智 东风风行 3626 33179 9 广汽传祺M6 广汽乘用车 3402 29827 10 宝骏730 上汽通用五菱 2185 14719
2021年8月汽车厂商销量排行榜完整版 排名 汽车厂商 8月销量 1-8月累计 1 上汽大众 123017 724830 2 一汽大众 111121 1199975 3 上汽通用 106017 774163 4 上汽通用五菱 90870 546993 5 吉利汽车 88348 792757 6 长安汽车 83322 831482 7 东风日产 81818 660040 8 比亚迪 67630 354910 9 上汽集团 65437 431930 10 长城汽车 63237 611065 11 奇瑞汽车 57908 494031 12 华晨宝马 56391 452778 13 一汽丰田
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量达145.1万辆，同比下降14.8%，环比下降3.4%；1-8月份累计销量1289.9万辆，同比增长17.1%。 其中： ·8月份轿车销量73.4万辆，同比下降10.7%，环比增长1.8%；累计销量628.5万辆，同比增长18.5%。 ·8月份MPV销量7.7万辆，同比下降22.1%，环比下降11.6%；累计销量72.7万辆，同比增长15.9%。 ·8月份SUV销量64.0万辆，同比下降18.3%，环比下降7.8%；累计销量588.7万辆，同比增长15.7%。 ·8月份新能源狭义乘用车销量25.0万辆，同比增长168.0%，环比增长12.3%；累计销量148.0万辆，同比增长202.4%。 8月份企业榜单分析：近期东南亚疫情蔓延，芯片紧缺的问题凸显，导致8月外资品牌产不及供，市占率连月下滑；8月德系与自主品牌仍有序增长，自主品牌有7家头部企业入榜，几近半壁江山。TOP15车企合计销售107.4万辆，市场集中度达74.0%，较上月下降了1.3个百分点。8月车系比较如下： 德系车（三家，与上月一致）：一汽大众、上汽大众、华晨宝马三家企业8月份市占率为19.7%，较上月提升1.4个百分点 日系车（四家，比上月少一家）：四家企业8月份市占率为18.6%，较上月下降了3.5个百分点 美系车（一家）：8月份市占率为5.8%，较上月下降了0.9个百分点 自主品牌（七家，较上月增加了上汽乘用车）：七家企业8月份市占率为29.8%，较上月提升了1.6个百分点，这是近10年来自主品牌入榜厂商数最多的一次。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 高端SUV榜单 新能源乘用车榜单
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排名 车型 所属厂商 7月销量 1-7月累计 1 日产轩逸 东风日产 37067 293230 2 丰田卡罗拉 一汽丰田 31950 212752 3 五菱宏光MINI EV 上汽通用五菱 26907 209674 4 特斯拉 Model 3 特斯拉中国 22614 138202 5 大众朗逸 上汽大众 22433 203413 6 丰田凯美瑞 广汽丰田 22042 113152 7 丰田雷凌 广汽丰田 21054 151718 8 日产天籁 东风日产 18858 79723 9 比亚迪秦PLUS 比亚迪 16753 47225 10 奥迪A6L 一汽-大众奥迪 16364 108743
排名 车型 所属厂商 7月销量 1-7月累计 1 哈弗H6 长城汽车 25746 222431 2 长安CS75 长安汽车 20119 194178 3 丰田RAV4荣放 一汽丰田 19423 118468 4 吉利博越 吉利汽车 17036 136787 5 别克昂科威 上汽通用别克 16500 83704 6 奇瑞瑞虎8 奇瑞汽车 15612 86366 7 本田CR-V 东风本田 15503 136319 8 本田皓影 广汽本田 15354 99191 9 丰田威兰达 广汽丰田 12291 73045 10 捷途X70 奇瑞汽车 12041 67349
