排名 车型 所属厂商 7月销量 1-7月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 18928 259247 2 宝骏360 上汽通用五菱 12643 31648 3 别克GL8 上汽通用 12145 88549 4 比亚迪宋MAX 比亚迪 10408 91496 5 长安欧诺 长安汽车 6367 26591 6 东风风行菱智 东风风行 4447 40156 7 本田奥德赛 广汽本田 3917 24296 8 大众途安 上汽大众 3641 24137 9 江淮瑞风 江淮汽车 3601 37878 10 广汽传祺GM8 广汽乘用车 3502 18186 […]
排名 汽车品牌 7月销量 1-7月累计 1 大众 234238 1773480 2 丰田 118305 729758 3 吉利 107977 819347 4 本田 104390 761107 5 日产 72799 618175 6 别克 71316 588431 7 宝骏 57014 528224 8 雪佛兰 49822 376947 9 奥迪 41763 334476 10 奔驰 41740 307229 11 广汽传祺 39885 304325 12 长安 39233 409818 13 宝马 37542
排名 汽车厂商 7月销量 1-7月累计 1 上汽大众 152155 1164542 2 一汽大众 149401 1129062 3 上汽通用 135438 1092049 4 吉利汽车 120277 877899 5 上汽通用五菱 75942 787471 6 东风日产 71943 612452 7 一汽丰田 67187 423252 8 广汽本田 56120 391553 9 长安汽车 51531 531579 10 广汽丰田 51118 306506 11 上汽乘用车 51079 408941 12 东风本田 48270 369554 13 长城汽车 45246
据今日乘联会最新数据统计显示，7月份狭义乘用车零售销量达156.7万辆，同比增长-5.5%，环比增长-7.1%。1-7月累计销量达1253.9万辆，同比增长2.7%。 · 7月份轿车销量80.9万辆，同比增长-3.8%，环比增长-7.0%；1-7月累计销量623.7万辆，同比增长3.9%。 · 7月份MPV销量11.7万辆，同比增长-8.3%，环比增长-9.1%；1-7月累计销量97.4万辆，同比增长-12.1%。 · 7月份SUV销量63.9万辆，同比增长-6.9%，环比增长-6.9%；1-7月累计销量532.8万辆，同比增长4.5%。 · 7月份新能源乘用车销量7.2万辆，同比增长80.7%，环比增长0.7%；1-7月累计销量41.8万辆，同比增长119.6%。 · 本期新增了各厂商的市场份额一栏。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 注：起步市场指导价30万元以上。 高端SUV榜单 注：起步市场指导价30万元以上。 新能源乘用车榜单
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2018年6月汽车厂商销量排行榜完整版 排名 汽车厂商 6月销量 1-6月累计 1 上汽大众 176866 1012387 2 一汽大众 148783 979661 3 上汽通用 140090 956611 4 吉利汽车 128449 757622 5 东风日产 101984 540509 6 上汽通用五菱 88328 711529 7 北京现代 87052 372084 8 广汽本田 65050 335433 9 长安汽车 64881 485071 10 一汽丰田 59176 356065 11 上汽乘用车 56273 357660 12 东风本田 55009 321284 13 长城汽车
2018年6月汽车品牌销量排行榜 排名 汽车品牌 6月销量 1-6月累计 1 大众 253624 1539242 2 本田 120059 656717 3 吉利 119202 711370 4 丰田 110178 611453 5 日产 102740 545376 6 现代 87052 372084 7 别克 73741 517115 8 宝骏 62323 471210 9 雪佛兰 52349 327125 10 长安 46203 375608 11 奔驰 43973 265489 12 哈弗 42121 324195 13 奥迪
2018年6月轿车销量排行榜完整版 排名 车型 所属厂商 6月销量 1-6月累计 1 日产轩逸 东风日产 43633 210584 2 大众朗逸 上汽大众 41653 221248 3 丰田卡罗拉 一汽丰田 32248 192015 4 大众桑塔纳 上汽大众 29654 146600 5 大众捷达 一汽大众 27042 142480 6 大众速腾 一汽大众 23547 156615 7 大众宝来 一汽大众 20585 133179 8 现代领动 北京现代 20120 100768 9 雪佛兰科沃兹 上汽通用 19890 115870 10 吉利帝豪 吉利汽车 19645
2018年6月MPV销量排行榜完整版 排名 车型 所属厂商 6月销量 1-6月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 26005 240319 2 别克GL8 上汽通用 12271 76404 3 比亚迪宋MAX 比亚迪 12176 81088 4 宝骏360 上汽通用五菱 11002 19005 5 长安欧尚 长安汽车 5745 13630 6 宝骏730 上汽通用五菱 4502 64552 7 大众途安 上汽大众 4380 20496 8 东风风行菱智 东风风行 4373 35709 9 长安欧诺 长安汽车 4026 20224 10 广汽传祺GM8 广汽乘用车 4005
2018年6月SUV销量排行榜完整版 排名 车型 所属厂商 6月销量 1-6月累计 1 哈弗H6 长城汽车 26279 218653 2 吉利博越 吉利汽车 22233 139088 3 宝骏510 上汽通用五菱 20507 216742 4 日产奇骏 东风日产 19004 97629 5 大众途观 上汽大众 18869 147941 6 别克昂科威 上汽通用 17685 112928 7 宝骏530 上汽通用五菱 15005 61111 8 广汽传祺GS4 广汽乘用车 14255 125340 9 吉利帝豪GS 吉利汽车 14044 82584 10 本田XR-V 东风本田 13694
各位读者，请查收2018年上半年6月美国车市的汽车排行详情表！ 作为半年报的汇总，小编本次汇集了2018年上年美国市场汽车销量的整体数据，并按照分车系进行了排序整理。 美国汽车2018上半年整体排名（前15名） 作为参考，本次附上几大主流汽车公司的市值，作为参考也列举了两家有代表性的中国车企的市值。 美国市场相当成熟，同一级别或者是某种类型的车选择并不多，选择的集中会带来销量的集中对于产品设计和定位有了设计的更高的难度。 但是以创新为根基的美国，同样也是新技术的引领者，不管中国的新能源品牌有多少，特斯拉依然是他们的头号效仿目标。中国车企正处于激烈竞争的阶段，急功近利的短期产品，诸如X泰X风的各类高仿车的衰落会更快。 中国汽车需要走出国门，更应该分析那些成功多年换代多年的产品和品牌，也就需要具备跟真正市场化的各类汽车品牌相竞争的实力。 通用集团本次依然是首位，旗下覆盖了从皮卡到轿车的诸多车型，原本边缘化的别克在中国恢复元气之后，也随着一大堆新产品直接出口转内销回到美国，也可以看出通用在中国的发展的确不错。 福特靠着爆款F150在皮卡领域一骑绝尘，也成为单品牌销量最高的品牌，但在轿车领域被诸多竞品死死压住，SUV也败于Jeep品牌。 菲亚特克莱斯勒主要靠Jeep品牌，克莱斯勒和菲亚特被边缘化极为严重。 丰田本田和日产，作为深度扎根美国的日本品牌，已经蜕变成美国人喜欢的美国车，在成本和省油上面多年的耕耘，最终获得了在乎实用的人的喜爱，而实用也成为这些品牌的一个标志性的特征。虽然轿车市场不断被SUV挤占，但凯美瑞和思域依然成为轿车细分领域的老大，而三家日本车也牢牢占据了前三的位置。 特斯拉则是完全的新物种，从开始到现在经历了各种质疑，但是无论是产品设计还是营销模式，特斯拉都开创了新的道路。 中国目前也涌现出一大群模仿特斯拉的电动车品牌。对于电动车的各种吆喝和光环，土里土气的传统车企也不免冷嘲热讽几句，而电动车面也需要面对工厂投产，爬坡，品控，售后，网络等一大堆不那么光鲜靓丽的棘手的“传统问题”要解决。 对消费者来说总归是好事，面对新品牌的竞争，逼迫传统汽车不断改善其产品，车机系统也在慢慢跟上（几年前的）手机的水平，而作为新品牌，也需要明白圈钱上市不是长久之计，不是真正做车的品牌，也无法获得消费者的信任。 车联网，无人驾驶等技术也逐渐从实验室进入日常生活，对于一百多年历史的汽车来言，或许一切也变得不会那么乏味。但就算没有科技加持，开着一辆车出门，也是人类最初的梦想之一。所以大可不用沉迷概念，选择自己喜欢的车，前往远方吧。 数据来源:来自美国媒体GCBC的统计，按照中国消费者习惯进行了排列。 @评车少爷讨论。 美国汽车2018上半年整体排名-轿车 小型车 紧凑型车 中型车 中大型车 跑车 美国汽车2018上半年整体排名-SUV和皮卡 小型SUV 紧凑型SUV 中型SUV 中大型和大型SUV 皮卡
数据来源:来自美国媒体GCBC的统计，按照中国消费者习惯进行了排列。 @评车少爷讨论。 美国轿车整体排名 6月份通用发布了季度数据，本次更新的排行也包含全部GM旗下的车型。本次榜单丰田本田日产继续占据前三，雪佛兰略超福特位于第四。 以下是各细分市场的轿车排名： 小型车 紧凑型车 思域是目前紧凑级车唯一能突破30000销量的车型。 中型车 换代的凯美瑞在动力系统上做了提升，外观和内饰也用了很多新的想法，在美国市场依然是成功的，而且新平台显然在成本上做了很多文章，用料也更为节省和精明。 但这也阻挡不了这个级别的衰落。 中大型车 非豪华品牌的中大型车，在美国市场凭借口碑继续维持较低的销量，但利润已经不足以支撑换代了。 跑车 亲民而又霸气的美系跑车依然在跑车销量前列，野马，挑战者和科迈罗也是三大美国汽车公司的代表作了。希望这些车能早点降低门槛，让中国消费者也能体验平民的跑车。（虽然目前贸易战的影响下，价格还会更贵了）。
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数据来源:来自美国媒体GCBC的统计，按照中国消费者习惯进行了排列。 @评车少爷讨论。 美国SUV整体排名 缺席了2个月的通用终于发布了销量数据，6月美国SUV市场前三为Jeep，福特和丰田。 以下是各细分市场的SUV排名： 小型SUV 小型SUV虽然是小众市场，但趁着SUV在美国的持续热销，各品牌也顺水推舟地把在其他国家的卖了小型SUV拿过来，除了前几个月的翼搏，日产也把劲客引入美国市场。翼搏和劲客的起步价都比中国要高不少，将近1万8千美元起价。 紧凑型SUV 紧凑级头部现象明显，6月RAV4和奇骏销量3.7万台位列第一和第二，CRV卖了3.3万位于第三，翼虎销量2.89万。 中型SUV 通用发布数据后，可以看出探界者还是中型SUV的冠军车型。 牧马人起步价为3万美金，8速自动变速器还要需要再加上2000美元，3.6L自然吸气发动机换2.0T涡轮增压也要加10000刀，比中国价格要便宜不少。作为早期SUV的代表，目前类似牧马人这么粗犷而美国味的SUV也是独此一家，在中大型SUV之中树立了自己的标杆地位。 在成熟市场，推出类似产品挑战牧马人还需要更多的实力储备。或许这也是美国市场的主要特点，种类不多，头部现象明显，新产品也少。 中大型和大型SUV 皮卡
2018年6月美国SUV和皮卡销量排行榜 Read More »
排名 车型 所属厂商 5月销量 1-5月累计 1 奔驰GLC级 北京奔驰 10381 53233 2 奥迪Q5 一汽大众 9891 54518 3 宝马X1 华晨宝马 7576 38808 4 凯迪拉克XT5 上汽通用 6614 35989 5 奥迪Q3 一汽大众 6210 33118 6 奔驰GLA 北京奔驰 4974 27860 7 沃尔沃XC60 沃尔沃亚太 4198 16529 8 路虎发现神行 奇瑞捷豹路虎 3268 16624 9 路虎揽胜极光 奇瑞捷豹路虎 1183 5945 10 宝马X1新能源 华晨宝马 765 2390
排名 车型 所属厂商 5月销量 1-5月累计 1 奔驰C级 北京奔驰 14048 67129 2 奔驰E级 北京奔驰 12707 62551 3 奥迪A6L 一汽大众 12005 61857 4 宝马3系 华晨宝马 11746 56809 5 宝马5系 华晨宝马 11051 55678 6 奥迪A4L 一汽大众 10231 67227 7 奥迪A3 一汽大众 7065 34234 8 凯迪拉克XTS 上汽通用 5013 28912 9 凯迪拉克ATS-L 上汽通用 4518 26027 10 宝马1系 华晨宝马 3558 15587
