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2018年10月沃尔沃全球销量53,509辆

根据沃尔沃官网公布的销量数据,今年10月份,沃尔沃汽车全球销量再次实现两位数增长,同比攀升11.8%至53,509辆,而这主要得益于其在美国、中国和欧洲等关键地区销量的增长。 今年1至10月份,沃尔沃全球累计销量达526,062辆,较去年同期同比攀升14%,这使得沃尔沃有望连续五年实现年销量创纪录。2017年该公司全球累计销量为571,577辆。 美国市场:销量7327辆,增长强劲 在美国地区,得益于其SUV车型(尤其是XC60)的持续强劲需求,沃尔沃10月份销量较去年同期(7008辆)同比上涨4.6%至7327辆;今年前10个月,沃尔沃在该市场累计销量达81,256辆,同比激增27%。 中国市场:销量11,083辆,勉强破万 得益于消费者对国产XC60以及S90的强劲需求,沃尔沃在中国市场(沃尔沃最大单一市场)10月份的销量达11,083辆,同比微增3.2%。1至10月份,沃尔沃在中国共交付107,275辆汽车,同比上涨15.2%。 欧洲市场:销量26,892辆,稳定增长 在欧洲市场,沃尔沃10月销量较去年同期攀升12.2%至26,892辆,而这主要得益于XC60和XC40等车型的畅销。今年前十个月,沃尔沃在该地区共售出260,572辆汽车,也较去年同期实现7%的微增。 在全球范围内,新款沃尔沃XC60继续成为今年前10个月最畅销车型,共售出152,895辆(去年同期为154,943辆);沃尔沃XC90新款以77,625辆(去年同期为68,067辆)的成绩紧随其后,沃尔沃V40/V40 Cross Country以65,238辆(去年同期为76,581辆)位列第三。值得一提的是,1至10月份,XC40继续畅销,共售出58,111辆汽车;而S90累计销量达47,811辆,较去年同期的33,943辆同比激增40.9%。具体各款车型在全球市场的销量数据如下:

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2018年10月东风日产销量

10月份已经过去了,对于厂家意味着金九银十将正式告一段落,又到了车企公布销量的时间短段了,每次差不多几乎都是东风日产率先公布自己的销量,十月份也不例外,近日东风日产公布了自己十月份的销量,总体上来说销量有所下滑,但是主力车型销量表现依然亮眼,来跟着车卖场的脚步看看十月份东风日产各车型究竟销量几何。 作为东风日产的销量扛把子,轩逸十月份再次突破四万大关,十月份轩逸组合终端零售40059辆,虽然同比下滑10.5%,但是在电动和燃油的双重发力的情况下十月份轩逸依然取得了超过四万辆的成绩,不知道这次轩逸能否登上十月份紧凑型轿车销量的宝座,剩下的就看朗逸那边了。 B级车层面,十月份天籁表现的中规中矩,在B级车竞争日益激烈的情况下,十月份天籁总计卖出去了9833辆,这个成绩同比下滑了10.9%,这可能跟新天籁即将上市有关,部分消费者持币观望,可能为了等新天籁上市,但是伴随着全新迈腾、帕萨特的上市,未来新天籁能否有所突破也不一定。 SUV方面,日产奇骏十月份贡献18947辆,同比增长5.0%,这个数据在合资品牌里表现不错,不过和大众的途观还是有所差距,但是呢在激烈竞争的SUV合资市场已经算亮眼的了,不过预计依然排名进不了SUV销量前十。 其他车型方面,十月份逍客16842辆,同比增长17.6%;新楼兰2692辆,同比增长27%;新TIIDA、新蓝鸟、西玛终端零售11010辆。十月份总计东风日产终端零售107001辆,同比下滑6.3%,批发106328辆,同比下滑7.2%。截止到十月份东风日产累计实现终端零售921309辆,同比增长6.5%;批发927614辆,同比增长6.9%。但是距离完成今年的销量目标还有一定距离,接下来的两个月东风日产如果想完成全年目标的话可能需要在价格上对消费者进行一个让步,以便增强自己在市场上的竞争力。

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2018年10月广汽丰田销量

近日,广汽丰田发布了10月份的销量数据,根据报告获悉,2018年10月广汽丰田销量达到5.55万辆,同比增长67.1%,销量势头非常强劲。其中凯美瑞、汉兰达、雷凌这些主力车型,都取得了令人震惊的销量。 凯美瑞:10月销量1.44万辆 全新第八代凯美瑞10月销量为1.44万辆,与上个月的14628辆相比,出现了一定幅度的下滑,除了大环境不景气之外,凯美瑞坚挺的价格,在与竞争对手的PK中,占不到丝毫的便宜。 汉兰达:10月销量9935辆 汉兰达10月销量险些破万,高达9935辆,同比增长37%。中国SUV市场的寒流,击垮了众多自主品牌车型,却没对汉兰达产生丝毫的影响。汉兰达上市多年,一直在加价销售,在中国市场能将坚挺的价格延续如此之久的车型,,也就汉兰达能做到了。 雷凌家族:10月销量1.77万辆 雷凌家族10月销量达到1.77万辆,同比增长15.9%,这款号称卡罗拉姊妹车型的轿车,在丰田家族中,一直不显山不露水,但是销量却异常稳定,默默地为丰田汽车贡献着不俗的业绩。 CH-R:10月销量4845辆 上市不就得丰田CH-R在10月份取得了4845辆的销量成绩,作为一款个性化十足的SUV车型,凭借极高的颜值,俘获了一大批年轻消费者的芳心。 YARiS L家族:10月销量8602辆 广汽丰田没有单独公布YARiS L家族致炫和致享的销量,只公布了两款车的合计销量,在10月份一共卖出去8602辆,1-10月累计销量达到7.99万辆,同比增长3.5%。 最后总结: 以上便是广汽丰田10月份的销量数据,从整体上来看,延续了9月份的强劲表现,尤其是汉兰达,实在太强大了,任凭终端市场如何加价,都无法阻止这款车的热销,真是中国汽车市场的一个奇迹。

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2018年10月东风英菲尼迪销量4,469辆

凭借全新QX50在销量上的节节攀升,东风英菲尼迪创造历史最佳10月销量,整体销量为4,469辆,同比增长7%,继续在激烈市场竞争中保持续增长态势。 其中,全新QX50在10月卖出去1872辆,同比劲增203%,自6月上市以来延续增长的势头,成为品牌当之无愧的销量增长担当。 作为5年5款国产新车的首款车型,其稳健的销量增长离不开全新QX50的产品力,也离不开东风英菲尼迪品牌在销售网络建设与经营上的努力。 据悉,2018年,东风英菲尼迪在国内重点城市(上海、北京、长沙、青岛、广州、重庆、苏州、杭州、南通等)新增11家经销商网点,目前全国经销商数量已增加至129家。

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2018年10月奇瑞集团销量63703辆

10月份,奇瑞集团销售汽车63703辆,同比增长13.5%,连续8个月保持较快增长。其中新能源汽车销量10205辆,同比增长379.1%;出口8829辆,环比增长14.1%。 今年1-10月份,奇瑞集团累计销量592514辆,同比增长15.2%。其中,累计出口107342辆,同比增长20.2%;奇瑞新能源累计销量69884辆,同比增长249.3%。

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2018年10月马自达销量仅2.19万辆

我们从马自达(中国)官方获悉,10月马自达在华销量为2.19万辆,同比去年减少25.3%,今年1-10月累计销量为23.26万辆,同比下滑4.2%。 在具体合资公司销量方面,一汽马自达10月销量0.81万辆,同比下滑26.4%,1-10月累计销量为9.24万辆,同比下滑4.9%。长安马自达10月销量1.38万辆,同比下滑19.3%,1-10月销量为14.02万辆,同比下滑5.7%。 祸不单行,目前马自达在全球范围内经营情况都不太理想,根据马自达近日公布第二财季财报,受全球销量下滑、日本停产、外汇汇率波动以及对美国零售网络改革增加投资等因素的影响,今年7-9月份,马自达净收入暴跌86%至38亿日元,亏损22亿日元。 国内市场方面,马自达在华销售车型品类过少,一汽马自达与长安马自达在售车型数量全部加一起也仅有7款,其中还包括两款进口车型,此外,马自达主推的创驰蓝天技术目前已经进入市场服役超过5年,且始终没有进一步升级,竞争力日渐薄弱。 在双积分的应对方面,马自达同样不走寻常路,马自达更愿意把精力放在提升内燃机效率层面上,按照规划,搭载全新一代技术的SKYACTIV-X计划于2019年推出,在新能源汽车方面,马自达计划2020年再推出针对中国市场打造的新能源产品。

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吉利汽车10月销量出炉了,多款车型销量环比下滑

2018年10月吉利汽车销量128,986辆

11月6日,吉利汽车(HK0175)发布了10月份销量公告:当月销量为128,986辆,同比增长3%。其中,博越、帝豪GS、帝豪GL、全新帝豪、远景SUV、新远景、远景X3共7款车型销量过万辆。值得一提的是,博越和帝豪月销持续破2万辆,今年新推出的缤瑞、领克02 也创下销量新高。博瑞GE、帝豪EV450等新能源及电气化车型10月共销售8101辆。 今年1-10月,吉利汽车总销量达1,265,844辆,同比增长33%,已完成全年158万销量目标的80%。在车市持续低迷的严峻形势下,吉利继续以高于行业水平的增幅逆势上扬,展示了其良好的发展态势,提振了中国品牌向上的信心。 “博”字辈:10月总销量23,805辆,博越销量继续破2万辆 作为智能互联SUV的领导者,吉利博越10 月销量达20,247辆。今年1-10月,累计销量达219,048辆。上市31个月来,博越总销量已突破60万辆,再次以业界瞩目的“博越速度”诠释了“三好SUV”的销量传奇。 博瑞家族10月份销量为3,558辆。1-10月,博瑞家族累计销量达38,529辆,相较去年同期增长超13%,继续领跑中国品牌中高端轿车市场。 “缤”系列:缤瑞10月销量7,580辆,缤越订单超2万 8月底上市的全新A 级运动风轿车——缤瑞,10月销量再创新高,达到了7,580辆,环比增长50%。随着年底车市旺季及产能的逐渐释放,年内月销破万指日可待。 备受关注的吉利BMA基础模块化架构下的首款SUV——缤越已于10月31日正式上市,凭借年轻、时尚、智能、运动等“天生好底子”的潮流极速基因,缤越自亮相以来就备受市场青睐,目前订单量已超2万,上市仅5天,首批3000多辆已成功交付,展示出上市即热销的爆款潜质。 帝豪家族:10月总销量45,231辆,3款车型均破万辆 帝豪家族10月份总销量45,231辆,今年前10月,累计销量已达473,943辆,占吉利整体销量超过三分之一。其中,帝豪GL在10月销量12,857辆,今年1-10月累计销量为127,620辆,同比增长33%,持续领跑中国品牌A 级轿车市场。 全新帝豪10月销量20,349辆,1-10月份,全新帝豪累计销量为211,269辆,稳居中国品牌轿车销冠之位。帝豪GS 10月销量12,025辆,目前已连续18个月销量过万辆。今年1-10月,帝豪GS累计销量达135,054辆,同比增长18%,在跨界SUV市场中一枝独秀。 远景家族:10月总销量36,158辆,3款车型破万辆 作为吉利在A-级轿车市场的排头兵,全新远景10月销售11,200辆,今年1-10月累计销量已达127,216辆、同比增长11%。 远景家族SUV产品市场表现也十分亮眼,新远景SUV、远景S1及远景X3在10月销量分别为10,090辆、4,109辆和10,546辆,今年前10月各自累计销量分别为99,748辆、62,296辆和103,616辆,助力吉利在SUV市场不断深耕细作。 领克品牌:10月总销量15207辆,再创新高 领克品牌销量在10月也迎来了新高,达到了15,207辆,1-10月累计销量已达102,308辆。其中,10月份领克01共销售8,476辆,1-10月累计共销售82,600辆;高性能轿跑SUV领克02车型10月销量为5,766辆,环比增长近4%,再创新高,上市4个月累计销量达18,743。随着领潮运动轿车——领克03的上市,领克品牌初步完成了SUV和轿车双线并进的立体化市场布局,更深入地征战中国主流汽车市场。 在当前“跌跌不休”的市场环境下,尤其是中国品牌占有率跌破39%,创三年来历史新低的大势下,作为中国品牌领头羊的吉利汽车,再次逆势上扬,持续保持正向增长,为低迷的车市及中国品牌增添了一抹亮色。随着缤越、缤瑞、领克03等全新产品的逐渐发力,以及年底旺季的到来,吉利汽车11月份销量也有望再攀高峰。

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2018年10月比亚迪汽车销量

近日,比亚迪十月份销量快报新鲜出炉!虽然还没有公布具体车型的销量明细,但我们从表格中依然能够看出比亚迪在10月份的市场表现。 新能源车型作为比亚迪汽车的核心产品,销量自然不会太差,10月份一共卖出去27667辆,其中纯电动车型和插电式混动车型的销量旗鼓相当。 随着秦Pro燃油版的上市,比亚迪在燃油车市场也迎来了第二春,销量开始复苏,10月份卖出去20830辆,逐渐缩小了与新能源车的差距,宋MAX作为比亚迪唯一的一款MPV车型,10月销量再次破万,达到10016辆,在MPV市场成功站稳了脚跟,表现十分稳定。 燃油车型中,轿车10月销量3583辆,这其中包含了征战市场多年的比亚迪F3,这款为比亚迪创下过无数辉煌战绩的车型,彻底没落了,随着秦唐宋等王朝车型的崛起,属于F3的时代彻底结束了。

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2018年9月轿车销量排行榜

2018年9月轿车销量排行榜完整版 排名 车型 所属厂商 9月销量 1-9月累计 1 大众朗逸 上汽大众 44579 338257 2 日产轩逸 东风日产 42523 326104 3 别克英朗 上汽通用 29746 182306 4 大众捷达 一汽大众 29052 229369 5 大众桑塔纳 上汽大众 29026 199407 6 丰田卡罗拉 一汽丰田 27451 283833 7 大众速腾 一汽大众 25816 234434 8 现代领动 北京现代 24888 158833 9 大众宝来 一汽大众 22705 191969 10 雪佛兰科沃兹 上汽通用 21458

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2018年9月SUV销量排行榜

2018年9月SUV销量排行榜完整版 排名 车型 所属厂商 9月销量 1-9月累计 1 哈弗H6 长城汽车 35499 306891 2 宝骏510 上汽通用五菱 28342 278849 3 大众途观 上汽大众 25695 221464 4 日产奇骏 东风日产 21906 146542 5 吉利博越 吉利汽车 21268 198801 6 日产逍客 东风日产 18480 127419 7 本田CR-V 东风本田 18224 83594 8 广汽传祺GS4 广汽乘用车 17987 181459 9 本田XR-V 东风本田 16438 119721 10 别克昂科威 上汽通用 16274

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2018年9月MPV销量排行榜

2018年9月MPV销量排行榜完整版 排名 车型 所属厂商 9月销量 1-9月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 37972 320415 2 宝骏360 上汽通用五菱 18943 65982 3 别克GL8 上汽通用别克 11971 110846 4 比亚迪宋MAX 比亚迪 10009 111964 5 宝骏730 上汽通用五菱 7725 81488 6 长安欧诺 长安汽车 7111 40388 7 本田奥德赛 广汽本田 5629 34319 8 本田艾力绅 东风本田 5097 37375 9 江淮瑞风 江淮汽车 4257 45808 10 东风风行菱智 东风风行 4200

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2018年9月汽车品牌销量排行榜

2018年9月汽车品牌销量排行榜完整版 排名 汽车品牌 9月销量 1-9月累计 1 大众 283462 2312110 2 本田 140100 1000750 3 丰田 117510 958548 4 日产 112525 827808 5 吉利 109554 1040372 6 别克 102331 781118 7 现代 80030 553138 8 宝骏 75377 665123 9 长安 62579 504598 10 哈弗 61610 466024 11 奥迪 61015 454925 12 雪佛兰 60148 489343 13 比亚迪

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2018年9月汽车厂商销量排行榜

2018年9月汽车厂商销量排行榜完整版 排名 汽车厂商 9月销量 1-9月累计 1 一汽大众 189477 1505941 2 上汽大众 188000 1508542 3 上汽通用 182486 1433139 4 吉利汽车 124429 1127473 5 上汽通用五菱 113349 985538 6 东风日产 111836 820899 7 北京现代 80030 553138 8 长安汽车 75944 653511 9 长城汽车 73383 575998 10 东风本田 71194 485611 11 广汽本田 68906 515139 12 广汽丰田 60808 421854 13 一汽丰田

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2018年9月汽车销量排行榜

根据今日乘联会最新数据统计显示,9月份国产狭义乘用车零售销量达190.5万辆,同比增长-13.2%,环比增长9.8%。1-9月累计销量达1617.9万辆,同比增长-0.6%。 ·9月份轿车销量96.9万辆,同比增长-11.6%,环比增长8.5%;1-9月累计销量810.0万辆,同比增长0.6%。 ·9月份MPV销量13.3万辆,同比增长-16.3%,环比增长6.3%;1-9月累计销量123.2万辆,同比增长-12.5%。 ·9月份SUV销量80.3万辆,同比增长-14.5%,环比增长12.1%;1-9月累计销量684.7万辆,同比增长0.4%。 ·9月份新能源狭义乘用车销量9.5万辆,同比增长68.6%,环比增长14.9%;1-9月累计销量60.0万辆,同比增长98.5%。 ·9月狭义乘用车市场呈现结构性分化特征:高端轿车与高端SUV零售呈较快增长态势,新能源车继续高速增长,而自主品牌和主流合资品牌的传统燃油车出现不同程度的下降。 厂商榜单 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 注:起步市场指导价30万元以上。 高端SUV榜单 注:起步市场指导价30万元以上。 新能源乘用车榜单

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本田汽车9月销量数据

2018年9月本田销量数据

2018年9月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计132,755辆,同期比为94.0%。 其中,广汽本田汽车有限公司9月份终端销量为64,858辆,同期比为96.5%;东风本田汽车有限公司9月份终端销量为67,897辆,同期比为91.7%。 在众多车型中,广汽本田旗下三款车销量破万,其中雅阁9月销量16,369辆、飞度9月销量13,560辆、缤智9月销量13,576辆。 东风本田旗下同样有三款车销量破万,其中CR-V销量13,679辆,XR-V销量16237辆,思域销量23,277辆。CR-V这款车虽然问题不断,但是较高的性价比,使得这款车一直备受追捧。 2018年1~9月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计965004辆,同期比为93.1%。 其中,广汽本田汽车有限公司2018年1~9月终端累计销量为515,705辆,同期比为99.2%;东风本田汽车有限公司2018年1~9月终端累计销量为449,299辆,同期比为86.9%。

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