据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%；1-3月份累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。 其中： l  3月份轿车销量75.9万辆，同比下降0.8%，环比增长15.7%；累计销量201.9万辆，同比下降14.8%。 l  3月份MPV销量10.0万辆，同比增长39.0%，环比增长21.2%；累计销量24.3万辆，同比增长1.3%。 l  3月份SUV销量72.8万辆，同比下降2.3%，环比增长12.0%；累计销量200.0万辆，同比下降13.6%。 l  3月份新能源狭义乘用车销量54.3万辆，同比增长21.9%，环比增长23.6%；累计销量131.3万辆，同比增长22.4%。 3月分析：三月份零售偏弱，零售量达到159万辆，同比持平，是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。随着消费者逐步认清3月是常规促销政策小范围加码的情况后，市场持币现象已经逐步降温。一旦国六车型的环保停售延期确定后，燃油车市场的消费观望情绪自然褪去。 历尽千帆，重新出发。上海车展的恢复举办将成为本年度车市的盛会之一，大型车展必将成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂。消费活力回归常态指日可待。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。 厂商批发榜单： 厂商零售榜单： 以下均为零售数据： 轿车榜单 MPV榜单 SUV榜单 高端轿车榜单 注：车型起售价为30万元以上。 高端SUV榜单 注：车型起售价为30万元以上。 新能源厂商榜单     新能源轿车榜单 新能源SUV榜单

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2月份国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。1-2月份累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。 其中： l  2月份轿车销量65.6万辆，同比增长9.0%，环比增长7.7%；累计销量126.4万辆，同比下降21.2%。 l  2月份MPV销量8.2万辆，同比增长24.1%，环比增长36.2%；累计销量14.3万辆，同比下降14.8%。 l  2月份SUV销量65.0辆，同比增长10.1%，环比增长4.4%；累计销量127.2辆，同比下降18.9%。 l  2月份新能源狭义乘用车销量43.9万辆，同比增长60.9%，环比增长32.4%；累计销量77.0万辆，同比增长22.8%。   2月分析：二月乘用车市场零售达到138.9万辆，零售同比实现10.3%的正增长。其中燃油车零售量同比下降3.7%，新能源零售同比增长60.9%。这是春节和政策退出等综合因素影响下符合预期的走势。 最近湖北省推出限时一个月的政企合力优惠力度空前的购车补贴活动，将有力促进该省汽车内需消费，客观上也会波及临近省市，出现促销涟漪。进入三月，春回大地，万事启新，消费活力回归常态。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。   厂商批发榜单：     厂商零售榜单： 以下均为零售数据： 轿车榜单     MPV榜单     SUV榜单     高端轿车榜单   注：车型起售价为30万元以上。   高端SUV榜单 注：车型起售价为30万元以上。   新能源厂商榜单   新能源轿车榜单     新能源SUV榜单    

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，1月份国内狭义乘用车市场零售销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。 其中： ·  1月份轿车销量60.9万辆，同比下降39.2%，环比下降41.9%。 ·  1月份MPV销量6.0万辆，同比下降40.9%，环比下降40.1%。 ·  1月份SUV销量62.3万辆，同比下降36.2%，环比下降39.0%。 ·  1月份新能源狭义乘用车销量33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。   1月分析：自从封控方式改变之后，居民出行恢复正常、市场活跃度明显回升，消费者信心渐增，叠加春节假期返乡出游等，带动社会生活活跃度大幅提升。各地方政策继续引导消费需求释放，也激发了消费者的购买欲望，只是一月工作日减少，车市消费需求不足有待释放，预计2月车市稳定向好。 1月整体市场的负增长是符合行业的预期，1月燃油车零售同比下降45.1%；新能源零售同比下降6.3%。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。   以下均为零售数据： 轿车榜单   MPV榜单   SUV榜单   高端轿车、高端SUV榜单 注：车型起售价为30万元以上。     新能源轿车榜单   新能源SUV榜单  

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%；1-12月份累计销量2054.3万辆，同比增长1.9%。 其中： l  12月份轿车销量105.1万辆，同比增长0.1%，环比增长30.7%；累计销量1019.4万辆，同比增长3.5%。 l  12月份MPV销量10.0万辆，同比增长3.4%，环比增长38.3%；累计销量94.3万辆，同比下降12.6%。 l  12月份SUV销量101.8万辆，同比增长6.0%，环比增长31.5%；累计销量940.6辆，同比增长1.9%。 l  12月份新能源狭义乘用车销量64.0万辆，同比增长35.2%，环比增长6.6%；累计销量567.4万辆，同比增长90.0%。   12月分析：随着“新十条”出台疫情管控放开、购置税减半优惠和新能源车国补退出进入倒计时，12月车市热度明显回升。TOP15车企合计批发销量164.3万辆，市场集中度为74.0%（环比降2.9%）；TOP15车企合计零售销量164.6万辆，市场集中度为75.9%（环比涨0.7%）。零售超过10万辆的有八家企业，它们分别是比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、一汽丰田和广汽丰田，说明12月企业销量普遍上涨与消费者追逐优惠倒计时的心态密切相关。 全年累计批发2315.4万辆，同比增长9.8%；零售2054.3万辆，同比增长1.9%，其中燃油车零售1486.8万辆，同比减少230.2万辆，新能源零售567.4万辆，同比净增268.7万辆。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。   厂商批发榜单：     厂商零售榜单： 以下均为零售数据： 轿车榜单     MPV榜单     SUV榜单                                   高端轿车榜单   注：车型起售价为30万元以上。   高端SUV榜单 注：车型起售价为30万元以上。   新能源厂商榜单             新能源轿车榜单     新能源SUV榜单    

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场零售销量达164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；1-11月份累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。 其中： l  11月份轿车销量80.4万辆，同比下降9.9%，环比下降12.6%；累计销量914.3万辆，同比增长3.9%。 l  11月份MPV销量7.2万辆，同比下降13.8%，环比下降11.7%；累计销量84.3万辆，同比下降14.2%。 l  11月份SUV销量77.1万辆，同比下降8.1%，环比下降8.3%；累计销量838.1辆，同比增长1.3%。 l  11月份新能源狭义乘用车销量59.8万辆，同比增长58.3%，环比增长7.8%；累计销量503.0万辆，同比增长100.1%。   11月分析：11月疫情散发与部分经销商闭店明显影响了正常汽车消费节律，车市行情偏弱，出现了9-11月秋冬季零售量罕见地持续下行走势。按动力分类，乘用车市场燃油车板块1-11月累计零售量下滑14.2%，损失220.0万辆；新能源车板块累计零售量增长100.1%，净增251.6万辆。新能源车和出口车销量大增，成为冬季里唯二的暖色板块。 本月TOP15车企合计批发销量156.1万辆，市场集中度为76.9%。本月TOP15车企合计零售销量123.9万辆，市场集中度为75.2%。本月零售超过10万辆的有四家企业，分别是比亚迪汽车、吉利汽车、一汽大众和长安汽车。 注：本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。   厂商批发榜单：     厂商零售榜单： 以下均为零售数据： 轿车榜单   MPV榜单                 SUV榜单                                   高端轿车榜单   注：车型起售价为30万元以上。   高端SUV榜单 注：车型起售价为30万元以上。   新能源厂商榜单             新能源轿车榜单     新能源SUV榜单