数据来源:来自美国媒体GCBC的统计，按照中国消费者习惯进行了排列。 @评车少爷讨论。 美国轿车整体排名 6月份通用发布了季度数据，本次更新的排行也包含全部GM旗下的车型。本次榜单丰田本田日产继续占据前三，雪佛兰略超福特位于第四。 以下是各细分市场的轿车排名： 小型车 紧凑型车 思域是目前紧凑级车唯一能突破30000销量的车型。 中型车 换代的凯美瑞在动力系统上做了提升，外观和内饰也用了很多新的想法，在美国市场依然是成功的，而且新平台显然在成本上做了很多文章，用料也更为节省和精明。 但这也阻挡不了这个级别的衰落。 中大型车 非豪华品牌的中大型车，在美国市场凭借口碑继续维持较低的销量，但利润已经不足以支撑换代了。 跑车 亲民而又霸气的美系跑车依然在跑车销量前列，野马，挑战者和科迈罗也是三大美国汽车公司的代表作了。希望这些车能早点降低门槛，让中国消费者也能体验平民的跑车。（虽然目前贸易战的影响下，价格还会更贵了）。

数据来源:来自美国媒体GCBC的统计，按照中国消费者习惯进行了排列。 @评车少爷讨论。 美国SUV整体排名 缺席了2个月的通用终于发布了销量数据，6月美国SUV市场前三为Jeep，福特和丰田。 以下是各细分市场的SUV排名： 小型SUV 小型SUV虽然是小众市场，但趁着SUV在美国的持续热销，各品牌也顺水推舟地把在其他国家的卖了小型SUV拿过来，除了前几个月的翼搏，日产也把劲客引入美国市场。翼搏和劲客的起步价都比中国要高不少，将近1万8千美元起价。 紧凑型SUV 紧凑级头部现象明显，6月RAV4和奇骏销量3.7万台位列第一和第二，CRV卖了3.3万位于第三，翼虎销量2.89万。 中型SUV 通用发布数据后，可以看出探界者还是中型SUV的冠军车型。 牧马人起步价为3万美金，8速自动变速器还要需要再加上2000美元，3.6L自然吸气发动机换2.0T涡轮增压也要加10000刀，比中国价格要便宜不少。作为早期SUV的代表，目前类似牧马人这么粗犷而美国味的SUV也是独此一家，在中大型SUV之中树立了自己的标杆地位。 在成熟市场，推出类似产品挑战牧马人还需要更多的实力储备。或许这也是美国市场的主要特点，种类不多，头部现象明显，新产品也少。 中大型和大型SUV 皮卡

排名 车型 所属厂商 5月销量 1-5月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 32587 214314 2 别克GL8 上汽通用 14954 64133 3 比亚迪宋MAX 比亚迪 14285 68912 4 宝骏360 上汽通用五菱 8003 8003 5 江淮瑞风 江淮汽车 6610 31972 6 东风风行菱智 东风风行 6440 31336 7 宝骏730 上汽通用五菱 5002 60050 8 本田艾力绅 东风本田 4564 21437 9 本田奥德赛 广汽本田 3638 18360 10 大众途安 上汽大众 3541 16116

排名 车型 所属厂商 5月销量 1-5月累计 1 哈弗H6 长城汽车 30616 192374 2 大众途观 上汽大众 26385 129072 3 宝骏510 上汽通用五菱 24003 196235 4 吉利博越 吉利汽车 21292 116855 5 别克昂科威 上汽通用 18116 95243 6 宝骏530 上汽通用五菱 17003 46106 7 日产奇骏 东风日产 16545 78625 8 传祺GS4 广汽乘用车 16096 111085 9 本田XR-V 东风本田 14838 68543 10 荣威RX5 上海汽车 13075 90671

排名 车型 所属厂商 5月销量 1-5月累计 1 大众朗逸 上汽大众 40570 179595 2 日产轩逸 东风日产 39363 166951 3 丰田卡罗拉 一汽丰田 34543 159767 4 大众捷达 一汽大众 28364 115438 5 大众桑塔纳 上汽大众 23169 116946 6 大众速腾 一汽大众 23156 133068 7 雪佛兰科沃兹 上汽通用 21058 95980 8 大众迈腾 一汽大众 20514 108697 9 现代领动 北京现代 18045 80648 10 丰田雷凌 广汽丰田 17295 69757

5月美国车市的汽车排行详情表来了！这次是SUV和皮卡榜。除了本次美国车市排行，每月也会推送中国和欧洲的销量数据。所有排名的清单会在评车少爷公众号中第一时间推送并整理归档，欢迎关注。 数据来源:来自美国媒体GCBC的统计，按照中国消费者习惯进行了排列。 @评车少爷讨论。 美国SUV整体排名 由于通用采用季度出销量报告，所以本次依然没有通用旗下所有车型的销量数据。本次榜单JEEP占据榜首，丰田超过福特居于第二位，其次则是本田和日产。 以下是各细分市场的SUV排名： 小型SUV CH-R销量增长乏力，反而是新进入市场的福特翼搏表现不错。 紧凑型SUV 紧凑型SUV的局面跟紧凑级轿车完全一致，日系三车的势头难以被撼动。 中型SUV 自由光拿到第一，紧跟的是汉兰达，斯巴鲁傲虎，本田Pilot等美系日本SUV，日本车的稳步前进赢得了市场。 中大型和大型SUV 大切洛基，牧马人继续为Jeep争光添彩，大众的途昂（Atlas）销量反而下来了。 皮卡

5月美国车市的汽车排行详情表来了！除了本次美国车市排行，每月也会推送中国和欧洲的销量数据。所有排名的清单会在评车少爷公众号中第一时间推送并整理归档，欢迎关注。 数据来源:来自美国媒体GCBC的统计，按照中国消费者习惯进行了排列。 @评车少爷讨论。 美国轿车整体排名 通用采用季度出销量报告，所以本次依然没有通用旗下所有车型的销量数据。本次榜单丰田本田继续占据榜首，日产超过福特居于第三位，现代起亚位居五六名。 以下是各细分市场的轿车排名： 小型车 小型车继续是小众市场，可以看到价格便宜的起亚Soul依然能占据一席之地，但这车在中国卖的相当不好。 紧凑型车 5月紧凑级轿车市场回升，思域继续显示强大产品实力，成为唯一月销突破三万的紧凑级新车，卡罗拉轩逸等传统日系车紧随其后。 中型车 紧凑级市场是大哥丰田让给小弟本田，中级车则是丰田大哥的新凯美瑞独占鳌头，新一代改款后的外观内饰很对美国市场的胃口，而继续坚持的新自然吸气引擎虽然加速并没有涡轮增压抢眼，但胜在省油稳定，成为家用车的首选。 中大型车 传统的美国大车势头逐渐微弱，让位于豪华品牌是不可阻挡的未来。看到美国的宝马5，奔驰E的销量被中国的销量翻倍超越，似乎在豪华车消费领域，我国才是发达国家。 跑车 有型有款的美式肌肉跑车和豪华高端的欧系跑车都不缺少买家，相信中国的汽车消费也会早日由以大为美进入个性化消费之中，玩车的乐趣会更充分的发掘出来。

4月美国轿车品牌排名如下 以下是各细分市场的轿车排名： 小型车 紧凑型车 思域继续稳坐第一名，好看又好开，产品力就这么简单上去了。 中型车 新凯美瑞继续中级车的标杆，但也难改这个级别的车型利润降低的事实。专注做车而不是被各种互联网思路乱带路，就算短期利润降低，长期还是会赢得市场，丰田的路子走的相当稳。 中大型车 跑车