排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 别克昂科威 上汽通用别克 14907 177637 2 凯迪拉克XT5 上汽通用凯迪拉克 10460 66279 3 丰田汉兰达 广汽丰田 9935 86894 4 捷途X70 奇瑞汽车 9077 16854 5 奥迪Q5 一汽大众奥迪 8999 105833 6 本田冠道 广汽本田 8693 68529 7 奇瑞瑞虎8 奇瑞汽车 7300 32959 8 东风风光580 东风小康 6379 95823 9 雪佛兰探界者 上汽通用雪佛兰 6100 61953 10 比亚迪唐新能源 比亚迪 6037 21655 […]

排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 大众途昂 上汽大众 6189 71388 2 丰田普拉多 一汽丰田 3080 27493 3 蔚来ES8 蔚来 2060 2060 4 众泰T700 众泰汽车 2022 32519 5 哈弗H9 长城汽车 1083 12570 6 荣威RX8 上汽集团 667 11642 7 上汽大通D90 上汽大通 430 5188 8 长安CS95 长安汽车 264 6328 9 北京BJ80 北京汽车 20 596

排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 奥迪A6L 一汽大众奥迪 15721 123835 2 宝马5系 华晨宝马 11732 111864 3 奔驰E级 北京奔驰 9220 119763 4 凯迪拉克XTS 上汽通用凯迪拉克 6567 54131 5 沃尔沃S90 沃尔沃亚太 5448 31142 6 丰田皇冠 一汽丰田 3263 30708 7 宝马5系新能源 华晨宝马 2164 10392 8 大众辉昂 上汽大众 2009 21347 9 红旗H7 一汽红旗 1104 4531 10 凯迪拉克CT6 上汽通用凯迪拉克 693 13061

排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 大众迈腾 一汽大众 16324 198460 2 本田雅阁 广汽本田 16295 133451 3 丰田凯美瑞 广汽丰田 14394 136949 4 奥迪A4L 一汽大众奥迪 13177 137824 5 雪佛兰迈锐宝 上汽通用雪佛兰 13055 105710 6 宝马3系 华晨宝马 11477 110706 7 奔驰C级 北京奔驰 10967 130505 8 别克君威 上汽通用别克 10232 76923 9 日产天籁 东风日产 8003 91970 10 大众帕萨特 上汽大众 7723 145572

排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 大众朗逸 上汽大众 46831 385088 2 日产轩逸 东风日产 42723 368827 3 大众桑塔纳 上汽大众 30637 230044 4 别克英朗 上汽通用别克 29316 211622 5 大众捷达 一汽大众 29288 258657 6 丰田卡罗拉 一汽丰田 27775 311608 7 大众速腾 一汽大众 26908 261342 8 雪佛兰科沃兹 上汽通用雪佛兰 24533 199169 9 别克威朗 上汽通用别克 18235 154314 10 吉利帝豪 吉利汽车 17825 196544

排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 五菱宏光 上汽通用五菱 45333 365748 2 宝骏360 上汽通用五菱 11964 77946 3 别克GL8 上汽通用 11237 122083 4 宋MAX 比亚迪 10016 121980 5 欧诺 长安汽车 7355 47743 6 宝骏730 上汽通用五菱 6473 87961 7 菱智 东风柳汽 4777 53709 8 沃兰多 上汽通用 4669 6764 9 奥德赛 广汽本田 4558 38877 10 艾力绅 东风本田 4261 41636

长城汽车正式对外公布了其10月销量数据。数据显示长城汽车10月销量达11万辆，1-10月累计销量已达78.67万辆。下面我们对具体车型销量进行解读。 哈弗SUV方面，长城汽车在10月累计销售了8.49万辆，共有哈弗H6、哈弗H2、哈弗M6三款车型月销破万。 哈弗H6在10月共卖出了41132台，月销再次突破4万，足见其人气之高。对于很多车主而言，买SUV就是买哈弗H6甚至逐渐成为了一种共识。 而小将哈弗H2在10月也实现了15094台的销量，如此成绩和以往相比已有巨大提升，其环比销量增幅已达41.8%。对于喜欢小型SUV的消费者新上市的H2其实十分值得考虑。 此外，一直被外界低估的哈弗M6在十月也有十分强劲的表现，官降之后其销量增幅十分明显，达到了88.06%，成为了又一款销量功臣。 代表哈弗年轻化序章的哈弗F5在十月也斩获了6265台销量，表现十分出彩，这意味着长城在迈向年轻化方面已初获成功。 哈弗H4、哈弗H5、哈弗H7、哈弗H9等几款车型的销量则表现不一，其中老将哈弗H5月销仅有357台，成绩表现较为一般，而哈弗H4月销则为5003台，哈弗H7为3078台，哈弗H9为1083台，这几款SUV发挥都比较稳定。 WEY品牌方面，总销再次破万，其中VV5、VV6、VV7十月销量分别为4004台、4017台、2552台，表现都算不错。值得注意的是，其中新上市的VV6在10月销量持续上扬，意味着它将成为WEY品牌下又一增长极。 今年1-10月WEY品牌全系累计销量达到116381辆，同比增幅达160.84%，而这也使得WEY成为了中国豪华SUV品牌的领导者。 除了SUV之外，皮卡依然在10月实现了领跑地位，风骏10月销量为13062辆，今年1-10月累计销量已达110888辆。在新品发布后，风骏皮卡销量还将继续攀升。 新能源方面，新发布的欧拉品牌首款车型欧拉iQ在10月斩获了710台销量，不做油改电和政策车是欧拉品牌的承诺，这意味着其产品在品质方面将有更为突出的表现，随着新能源市场逐步打开，其未来仍有很大前进空间。而欧拉旗下的第二款车型欧拉R1也在前不久发布了预售价，补贴后6.18万的价格更让众多消费者感到期待。 最后总结： 总的来看，长城汽车在十月销量表现还是相当不错的，无论是哈弗还是WEY都有出彩的地方，而随着新品逐渐增多，其未来销量也有望进一步攀升。

排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 大众朗逸 上汽大众 46831 415349 2 日产轩逸 东风日产 43419 369837 3 大众桑塔纳 上汽大众 30637 230044 4 别克英朗 上汽通用 29316 211622 5 大众捷达 一汽大众 29288 258657 6 丰田卡罗拉 一汽丰田 27775 311608 7 大众速腾 一汽大众 26908 261342 8 雪佛兰科沃兹 上汽通用 24533 199169 9 吉利帝豪 吉利汽车 20349 211269 10 别克威朗 上汽通用 18235 154314

排名 车型 所属厂商 10月销量 1-10月累计 1 哈弗H6 长城汽车 41132 348023 2 大众途观 上汽大众 26231 247695 3 宝骏510 上汽通用五菱 26187 305036 4 荣威RX5 上汽乘用车 24804 192717 5 日产奇骏 东风日产 21465 168007 6 吉利博越 吉利汽车 20247 219048 7 传祺GS4 广汽乘用车 20023 201482 8 本田XR-V 东风本田 18802 138523 9 本田CR-V 东风本田 17378 100972 10 长安CS55 长安汽车 17034 140878

雷克萨斯在中国市场一直有着不错的口碑，虽然性能不如BBA，配置不如凯迪拉克，安全不如沃尔沃，但是可靠的质量，精益求精的品质，令这个年轻的日系豪华品牌在中国市场成功站稳了脚跟，销量也是节节攀升，即便在低迷的“金九银十”，销量也丝毫不受影响。 根据雷克萨斯官方发布的销量报告获悉，2018年10月份雷克萨斯在中国市场的销量达到14,686辆，同比增长18%，表现十分抢眼。另外，1-10个月份雷克萨斯的累计销量达到132,389辆，已经连续三年销量突破10万辆大关。 目前雷克萨斯旗下的主力轿车有ES、IS、LS等，SUV车型有NX、RX、LX等，其中ES是雷克萨斯销量的绝对主力，每个月为雷克萨斯贡献将近40%的销量。雷克萨斯在中国市场的高歌猛进，羡煞了所有竞争对手，并将对手讴歌、英菲尼迪远远地甩在了身后。 在二线豪车阵营里，唯一能与雷克萨斯抗衡的品牌，就是凯迪拉克，这个美系品牌的月销量接近2万辆，但是凯迪拉克的销量是靠不断降价促销取得的，目前凯迪拉克全系车型的售价，已经接近别克君威、大众迈腾这些普通合资品牌的的售价了，可以称得上白菜价，而雷克萨斯在价格上十分坚挺、并且全系都是进口车的情况下，依旧取得了这么出色的销量，着实令那些国产品牌钦佩。 最后总结： 虽然雷克萨斯没有像BBA那样进行国产，也没有像凯迪拉克那样大幅降价销售，但是依旧凭借出色的品质，赢得了中国消费者的认可。不得不承认，日本人的这种工匠精神，正是中国的自主品牌最缺乏的，看着人家日本品牌取得这么辉煌的成绩，中国的自主品牌们，你们脸红吗？真心希望今后自主品牌能以雷克萨斯为榜样，提高汽车的质量，不要只顾着销量和利润，眼光要放长远一些。

在整体车市遇冷、当家车型召回的不利条件下，东风本田在2018年出现了销量波动。但随着全新品牌口号的发布，以及CR-V和思域的恢复销售，市场表现逐渐回暖。我们从本田中国获悉，东风本田10月销量达到71,381辆，同比增长11.2%，创下了年内单月销量新高。其中XR-V表现抢眼，10月销量同比大涨97.3%。 XR-V销量：18,225辆 据乘联会最新的产销数据，国内SUV总体销量增长仅为0.6%，且单月已经呈现下降趋势，而保有量最大的小型、紧凑型SUV市场，竞争也逐渐到了白热化的阶段，但东风本田XR-V仍然保持了较高的增长态势。今年10月，XR-V销量为18,225辆，继9月后销量再创年内新高。无论从外观设计、内部配置、尺寸还是动力总成，XR-V在该级别车型中都是主流水准，并且该车终端还有1-2万元的优惠，综合产品力优异造就了XR-V出众的市场表现。 CR-V销量：17,071辆 此外，作为东风本田的当家SUV产品，CR-V自恢复销售后销量一路走高，已经连续4个月销量突破万辆大关，10月共售出新车17,071辆，虽然与去年同期有所差距，但仍创造了年内销量新高。通过此前东风本田对于产品问题的解决方案以及近四个月的市场表现，都能让消费者看到东风本田对消费者负责的态度。CR-V在10月推出了新款产品，增添了更多的配置以及混动四驱版车型。CR-V已经恢复了“元气”，将重新占据更多的市场份额。 思域销量：20,498辆 与9月相同，单一销量最高的车型仍然是思域。该车与CR-V一样曾在年初饱受外界问题的困扰，但在3月过后销量始终没有低于1万辆，随后几个月销量仍然逐渐上涨。继8月后，已经连续3个月销量突破2万辆，10月份的销量为20,498辆，同比增长23.7%。并且该车销量的增长并不是依靠终端大幅降价，以北京地区为例，思域的终端价格一直“稳固”，优惠始终维持在3-5千元之间，足以证明消费者对其认可。 全新B级轿车本田INSPIRE上市 东风本田在7月发布了全新品牌主张，标志着东风本田进入到了3.0发展时代，而主张下的首款产品——INSPIRE已经正式上市，18.28-24.98万元的定价能看出东风本田对于该车寄予厚望。作为思铂睿的继任车型，INSPIRE的综合产品力有了大幅提升，但今年受限于产能原因，单月产量仅能维持在4,000辆左右。待明年初，东风本田第三工厂正式投产，INSPIRE的产能逐渐释放，月均销量破万辆不是难题。 除了普通的燃油车型，东风本田未来还将大力发展新能源车型。即将投产的第三工厂可生产HEV、PHEV以及BEV车型。根据东风本田产品规划，未来旗下所有产品都将同步推出新能源版本，而国内消费者最为关注的纯电动车型也会在明年初正式上市。届时，阵容更加丰富、产品力更加强大的东风本田，将冲击更高的销量目标。

虽然最近两个月的汽车市场不太景气，但凯迪拉克的销量却保持了稳定的增长，2018年10月销量高达23,009辆，同比增长23.3%。1-10月凯迪拉克的累计销量达到185,641辆，同比增长29.7%。具体车型方面，全新车型XT4在上市后的第二个完整销售月，销量实现了翻倍增长。 在刚刚过去的10月份，凯迪拉克销量突破2万辆大关，达到23,009辆，环比增长15%，同比增长23.3%。取得这一成绩，让凯迪拉克以185,641辆的数据超越了去年全年销量173,017辆，距离全年20万辆的目标又进了一步。目前距离全年20万辆目标仅差1.5万辆左右，完成度已达到92.8%，达成这一目标已经没有什么难度了，届时凯迪拉克将成为继BBA之后首个年销量突破20万辆大关的豪华品牌，继续拉大与雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎等品牌间的差距。 各款车型10月销量数据如下： 从具体车型来看，凯迪拉克轿车、SUV产品销量十分均衡，除中大型轿车CT6外，其它4款国产在售产品10月销量均在4,000辆以上。销量最高的产品为XTS，销量达6,567辆同比增长64.6%；SUV车型XT5紧随其后单月销售5,987辆，ATS-L以5,289辆的成绩位列第三。今年8月底上市的全新SUV-XT4在9月份销量便达到了2,313辆，10月份销量在创新高达4,473辆，环比增长93.4%。 目前凯迪拉克正处于品牌发展的第二阶段，在全球范围内计划每6个月推出一款新产品或改款产品，以此来跟上中国市场的快节奏。今年年内凯迪拉克将在华推出新款CT6车型，明年全新7座SUV-XT6和全新轿车产品CT5都将发布，并有望实现国产销售。

本田汽车再一次率先公布了10月份的销量报告，根据报告获悉，2018年10月本田汽车销量达到138,666辆，同比增长3.1%。其中，广汽本田销量67,285辆，同比下滑4.2%；东风本田销量71,381辆，同比增长11.2%。本田汽车在中国市场一直十分走俏，旗下多款车型都成为了中国市场的爆款，良好的市场表现，使得本田汽车信心满满。 在各款车型里，共有6款车型的销量破万，其中思域销量最高，10月份卖出去20498辆，成为本田汽车的销量担当。全新雅阁的销量也极为出色，10月份卖出去18562辆。CR-V销量17071辆，在SUV市场低迷的情况下，还能取得这么优秀的成绩，不亏是本田神车啊。具体各款车型的销量数据如下： 广汽本田10月各款车型销量数据 车型 10月销量 同比变化 1-10月累计 雅阁 18562 34.4% 131563 奥德赛 3836 15.6% 36780 锋范 4171 -44.2% 42107 飞度 11962 29.3% 103980 凌派 7917 -23.3% 77967 缤智 12548 -14.3% 119432 冠道 7362 -24.8% 64214   东风本田10月各款车型销量数据 车型 10月销量 同比变化 1-10月累计 CR-V 17071 -15.6% 87051 思域 20498 23.7% 168249 思铂睿 754 -64.2% 9981 INSPIRE 51

近日我们从一汽大众奥迪官方获悉，10月份奥迪销售新车56,499辆，同比增长5.4%。1-10月份累计销量达537,886辆，同比大幅增长14.4%。其中，A4L、A6L、Q7等单一车型表现抢眼，A4L单月增长24%，旗舰SUV Q7更是暴涨77%至1,445辆。 具体各款车型10月份的销量数据如下： 销量结构方面，以A4L、A6L、Q5L为代表的国产阵营销量达51,130辆，同比增长3%，为奥迪贡献了绝大多数销量。其中，即将换代的A6L宝刀不老，10月份销量达到12,981辆，同比增长10%。 在老款Q5停产后，上市3个月的全新Q5L未能扛起SUV系列的销量重任，10月份的销量仅有6,182辆，不过仍助力Q5在1-10月份的累计销量突破10万辆大关。 A4L更是增长24%至14,196辆，1-10月份销量更是接近14万辆，领先奔驰C级、宝马3系。相信在消费升级、新中产阶级快速增长等红利刺激下，A4L销量有望再创新高。 此外，在关税下调等行业利好推动下，奥迪进口车销量也呈现出高速增长的势头，10月份单月大增34.4%至5,369辆。其中旗舰SUV Q7同比大增77.4%，达到1,445辆，全新A5也达到了1,240辆的新高度。两款车型合力贡献奥迪进口车销量的半壁江山。